故障碼 P1480
P1480 定義
故障碼P1480詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1480 |
| 中文定義： | 冷卻風扇 – 電路故障 |
| 英文定義： | Cooling Fan – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 薩博(9-2X) | |
| 故障碼： | P1480 |
| 中文定義： | 發動機冷卻風扇電機繼電器1 – 電壓高 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor Relay 1 – Voltage High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1480 |
| 中文定義： | 發動機冷卻液風扇電機（低速） – 低速風扇開的時候 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor (Low Speed) – With Low Speed Fan On |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 4.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1480 |
| 中文定義： | 發動機冷卻液風扇電機控制模組 – 信號低 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor Control Module – Signal Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 5.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1480 |
| 中文定義： | 發動機冷卻液風扇電機控制模組 – 信號高 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor Control Module – Signal High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 6.故障碼適用於： 斯巴魯 | |
| 故障碼： | P1480 |
| 中文定義： | 發動機冷卻液風扇電機繼電器1 – 電壓高 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor Relay 1 – Voltage High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 7.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障碼： | P1480 |
| 中文定義： | 發動機冷卻液風扇電機控制 – 電路故障 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor Control – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 8.故障碼適用於： 賓士 | |
| 故障碼： | P1480 |
| 中文定義： | 電熱塞暖燈 – 故障 |
| 英文定義： | Glow Plug Warming Lamp – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。 |
| 9.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障碼： | P1480 |
| 中文定義： | 曲軸箱強制通風（PCV）電磁閥 – 接線開路/短路 |
| 英文定義： | Positive Crankcase Ventilation (PCV) Solenoid – Wiring Open/Short Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。 |