故障碼 P1476
P1476 定義
故障碼P1476詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1476 |
| 中文定義： | 冷卻風扇 – 電路故障 |
| 英文定義： | Cooling Fan – Circuit malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 故障原因包括冷卻風扇繼電器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 2.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1476 |
| 中文定義： | 洩漏診斷泵 – 管路夾住 |
| 英文定義： | Leakage Diagnostic Pump Clamped Tube |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。 |
| 3.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1476 |
| 中文定義： | 發動機冷卻風扇電機繼電器 – 電壓高 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor Relay – Voltage High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 4.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1476 |
| 中文定義： | 洩漏診斷泵 – 管路夾住 |
| 英文定義： | Leakage Diagnostic Pump Clamped Tube |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。 |
| 5.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1476 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）洩漏檢測泵 – 真空太低 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – Vacuum Too Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。故障原因包括洩漏檢測泵（LDP）或其電路或接頭故障，油箱蓋沒擰緊，EVAP炭罐系統管路或墊錢洩漏，EVAP炭罐吹掃調節閥故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 6.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障碼： | P1476 |
| 中文定義： | 二次空氣噴射系統 – 檢測到流量不足 |
| 英文定義： | Secondary Air Injection System – Insufficient Flow Detected |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。 |