故障碼 P1252
P1252 定義
故障碼P1252詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1252 |
| 中文定義： | 燃油壓力控制電磁閥2 – 故障 |
| 英文定義： | Fuel Pressure Control Solenoid Valve 2 – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
| 2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1252 |
| 中文定義： | 燃油泵 – 診斷信號不正確 |
| 英文定義： | Fuel Pump – Diagnostic Signal Incorrect |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。 |
| 3.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外) | |
| 故障碼： | P1252 |
| 中文定義： | 節氣門位置電機 – 全開信號/無電流 |
| 英文定義： | Throttle Position Motor – Fully Open Signal/No Current |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
| 4.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1252 |
| 中文定義： | 定速巡航真空切換閥 – 卡在開 |
| 英文定義： | Cruise Control Vacuum Switching Valve – Stuck On |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 5.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1252 |
| 中文定義： | 燃油噴射正時電磁閥 – 開路/短路到接地 |
| 英文定義： | Fuel Injection Timing Solenoid – Open/Short to Ground |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 定速巡航系統通過控制伺服器內的真空來控制節氣門角度，從而控制車速。當需要加速時，真空電磁閥開啟，與進氣歧管（或專門的真空泵）相通，密封套內真空度增大，吸動膜片，克服彈簧力，通過拉線使節氣門開度增大，車輛加速行駛。當達到設定車速時，真空電磁閥與通風電磁閥同時關閉，此時密封套內的真空度不變，汽車保持恒速行駛。當需要減速時，通風電磁閥打開，讓空氣進入密封套，膜片彈簧把膜片壓回原位，節氣門開度減小，於是汽車減速。 |