故障碼 P1014
P1014 定義
故障碼P1014詳解
| 1.故障碼適用於： 鈴木 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1014 |
| 中文定義： | 排氣凸輪軸位置執行器 – 不正確的停止位置（第2排） |
| 英文定義： | Exhaust Camshaft Position Actuator – Incorrect Park Position (Bank 2) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。 |
| 2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1014 |
| 中文定義： | 排氣凸輪軸位置執行器，第2排 – 不正確的停止位置 |
| 英文定義： | Exhaust Camshaft Position Actuator, Bank 2 – Incorrect Park Position |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明排氣凸輪軸位置執行器停止位置故障。 |
| 3.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1014 |
| 中文定義： | 凸輪軸位置執行器，排氣，第1排 – 正時過前/系統性能 |
| 英文定義： | Camshaft Position Actuator, Exhaust, Bank 1 – Timing Over-advanced/System Performance |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明由於凸輪軸調節閥控制電路故障導致正時過前。 |
| 4.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1014 |
| 中文定義： | 可變氣門正時（VVT）參考感測器派對錯誤（第1排） |
| 英文定義： | Variable Valve Timing (VVT) Reference Sensor Parity Error (Bank 1) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。從而優化發動機在所有轉速範圍內的效率和功率。 |