故障碼 P300302
P300302 定義

故障碼:P300302

適用於:奧迪、大眾

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：發動機冷卻液加熱器繼電器1-低輸出

英文定義:Engine Coolant Heater Relay 1 – Low Output

背景知識: 無。

故障碼 P3004
P3004 定義

故障碼:P3004

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：燃油管路壓力，流速控制-超出最大壓力

英文定義:”Fuel Rail Pressure Flow Rate Control – Maximum Pressure Exceeded”

背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。

故障碼 P300501
P300501 定義

故障碼:P300501

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：燃油管路壓力，壓力控制-壓力太低

英文定義:”Fuel Rail Pressure Pressure Control – Pressure Too Low”

背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。

故障碼 P2BA9
P2BA9 定義

故障碼:P2BA9

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：氮氧化合物超標-試劑品質(品質)不足

英文定義:NOx Exceedence – Insufficient Reagent Quality

背景知識: 無。

故障碼 P300502
P300502 定義

故障碼:P300502

適用於:奧迪、大眾

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：發動機冷卻液加熱器繼電器2-高輸出

英文定義:”Engine Coolant heater Relay 2 High Output”

背景知識: 無。

故障碼 P2BAA
P2BAA 定義

故障碼:P2BAA

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：氮氧化合物超標-試劑消耗低

英文定義:NOx Exceedence – Low Reagent Consumption

背景知識: 無。

故障碼 P3006
P3006 定義

故障碼:P3006

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：燃油管路壓力，壓力控制-壓力太高

英文定義:”Fuel Rail Pressure Pressure Control – Pressure Too High”

背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。

故障碼 P2BAB
P2BAB 定義

故障碼:P2BAB

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：氮氧化合物超標-廢氣再迴圈閥(EGR)流量不正確

英文定義:NOx Exceedence – Incorrect EGR Flow

背景知識: 無。

故障碼 P300701
P300701 定義

故障碼:P300701

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：燃油管路壓力，壓力控制-超出最大壓力

英文定義:”Fuel Rail Pressure Pressure Control – Maximum Pressure Exceeded”

背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。

故障碼 P2BAC
P2BAC 定義

故障碼:P2BAC

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：氮氧化合物超標-廢氣再迴圈閥(EGR)不工作

英文定義:NOx Exceedence – Deactivation of EGR

背景知識: 無。