故障碼 P3019
P3019 定義
故障碼:P3019
適用於:寶馬
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加熱氧感測器-拉姆達控制故障(第2排第1個)
英文定義:”Heated Oxygen Sensor 1 Bank 2 – Lambda Control Malfunction”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。拉姆達是空燃比的另外一種表達方法(拉姆達等於1相當於空燃比14.7：1，拉姆達越大，空燃比越稀)。
故障碼 P301A
P301A 定義
故障碼:P301A
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：凸輪軸位置(CMP)感測器(CMP)，排氣端-信號錯誤
英文定義:”Camshaft Position (CMP) Sensor Exhuast – Signal Error”
背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OCV)根據來自發動機控制模組(ECM)的指令通過改變到凸輪軸調節器(機械式)的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置(CMP)感測器的作用是將凸輪軸位置(氣門的相對位置)以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元(ECU)。
故障碼 P302001
P302001 定義
故障碼:P302001
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加熱氧感測器1-信號電壓故障
英文定義:Heated Oxygen Sensor 1 – Signal Voltage Malfunction
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
故障碼 P302002
P302002 定義
故障碼:P302002
適用於:寶馬
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加熱氧感測器-信號電壓故障(第1排第1個)
英文定義:”Heated Oxygen Sensor 1 Bank 1 – Signal Voltage Malfunction”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
故障碼 P3021
P3021 定義
故障碼:P3021
適用於:寶馬
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加熱氧感測器-信號電壓故障(第2排第1個)
英文定義:”Heated Oxygen Sensor 1 Bank 2 – Signal Voltage Malfunction”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
故障碼 P302201
P302201 定義
故障碼:P302201
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加熱氧感測器1-通訊故障
英文定義:Heated Oxygen Sensor 1 – Communication Malfunction
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
故障碼 P302202
P302202 定義
故障碼:P302202
適用於:寶馬
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加熱氧感測器-通訊故障(第1排第1個)
英文定義:”Heated Oxygen Sensor 1 Bank 1 – Communication Malfunction”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
故障碼 P3023
P3023 定義
故障碼:P3023
適用於:寶馬
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加熱氧感測器-通訊故障(第2排第1個)
英文定義:”Heated Oxygen Sensor 1 Bank 2 – Communication Malfunction”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
故障碼 P2BAB
P2BAB 定義
故障碼:P2BAB
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：氮氧化合物超標-廢氣再迴圈閥(EGR)流量不正確
英文定義:NOx Exceedence – Incorrect EGR Flow
背景知識: 無。
故障碼 P300701
P300701 定義
故障碼:P300701
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：燃油管路壓力，壓力控制-超出最大壓力
英文定義:”Fuel Rail Pressure Pressure Control – Maximum Pressure Exceeded”
背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。