故障碼 P305001
P305001 定義

故障碼:P305001

適用於:富豪

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：爆震感測器模組-內部錯誤

英文定義:Knock Sensor Module – Internal Fault

背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。

故障碼 P305002
P305002 定義

故障碼:P305002

適用於:克萊斯勒、道奇、吉普

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：氧感測器-電路故障

英文定義:Oxygen Sensor – Circuit Malfunction

背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。

故障碼 P3058
P3058 定義

故障碼:P3058

適用於:奧迪、大眾

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：廢氣再迴圈(EGR)系統-檢測到流量不足

英文定義:Exhaust Gas Recirculation (EGR) System – Insufficient Flow Detected.

背景知識: 廢氣再迴圈(EGR)系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。

故障碼 P303802
P303802 定義

故障碼:P303802

適用於:奧迪、大眾

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：節氣門閥控制模組2-沒有達到最低極限

英文定義:Throttle Valve Control Module 2 – Lower Limit Not Reached

背景知識: 在電子節氣門(ETC)系統中，電子控制模組(ECU)根據來自加速踏板位置(APP)感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。

故障碼 P3059
P3059 定義

故障碼:P3059

適用於:奧迪、大眾

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：廢氣再迴圈(EGR)系統-檢測到流量過大

英文定義:Exhaust Gas Recirculation (EGR) System – Excessive Flow Detected.

背景知識: 廢氣再迴圈(EGR)系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。

故障碼 P303C
P303C 定義

故障碼:P303C

適用於:富豪

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：爆震感測器，前面-信號偏高

英文定義:”Knock Sensor Front – Signal High”

背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。

故障碼 P305C
P305C 定義

故障碼:P305C

適用於:富豪

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：爆震感測器模組-內部錯誤

英文定義:Knock Sensor Module – Internal Fault

背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。

故障碼 P303D
P303D 定義

故障碼:P303D

適用於:富豪

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：爆震感測器，前面-信號偏低

英文定義:”Knock Sensor Front – Signal Low”

背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。

故障碼 P305D
P305D 定義

故障碼:P305D

適用於:富豪

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：爆震感測器模組-內部錯誤

英文定義:Knock Sensor Module – Internal Fault

背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。

故障碼 P304001
P304001 定義

故障碼:P304001

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：加熱氧感測器2-空燃比偏稀監控/偏濃監控

英文定義:Heated Oxygen Sensor 2 – Lean Shift Monitoring/Rich Shift Monitoring

背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。