故障碼 P323D
P323D 定義

故障碼:P323D

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：控制模組監控-進氣流量正常性

英文定義:Control Module Monitoring – Air Volume Plausibility

背景知識: 無。

故障碼 P323F
P323F 定義

故障碼:P323F

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：控制模組監控-進氣流量/拉姆達控制閥，信號相關性

英文定義:”Control Module Monitoring – Air Volume/Lambda Control Valve Signal Correlation”

背景知識: 拉姆達是空燃比的另外一種表達方法(拉姆達等於1相當於空燃比14.7：1，拉姆達越大，空燃比越稀)。

故障碼 P3240
P3240 定義

故障碼:P3240

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：發動機冷卻液節溫器控制電路-開路

英文定義:Engine Coolant Thermostat Control Circuit – Open Circuit

背景知識: 節溫器的作用是在發動機預熱之前阻止冷卻液迴圈。直到發動機到達工作溫度(一般是80-95攝氏度)，節溫器才會打開。通過讓發動機迅速預熱，節溫器有效地降低了發動機磨損，碳殘留，和污染物排放。

故障碼 P3241
P3241 定義

故障碼:P3241

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：發動機冷卻液節溫器控制電路-信號低

英文定義:Engine Coolant Thermostat Control Circuit – Signal Low

背景知識: 節溫器的作用是在發動機預熱之前阻止冷卻液迴圈。直到發動機到達工作溫度(一般是80-95攝氏度)，節溫器才會打開。通過讓發動機迅速預熱，節溫器有效地降低了發動機磨損，碳殘留，和污染物排放。

故障碼 P3242
P3242 定義

故障碼:P3242

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：發動機冷卻液節溫器控制電路-信號高

英文定義:Engine Coolant Thermostat Control Circuit – Signal High

背景知識: 節溫器的作用是在發動機預熱之前阻止冷卻液迴圈。直到發動機到達工作溫度(一般是80-95攝氏度)，節溫器才會打開。通過讓發動機迅速預熱，節溫器有效地降低了發動機磨損，碳殘留，和污染物排放。

故障碼 P3245
P3245 定義

故障碼:P3245

適用於:賓士

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：加熱氧感測器3-短路到接地

英文定義:Heated Oxygen Sensor 3 – Short to Ground

背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。

故障碼 P3246
P3246 定義

故障碼:P3246

適用於:賓士

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：加熱氧感測器3-短路到正極

英文定義:Heated Oxygen Sensor 3 – Short to Positive

背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。

故障碼 P3248
P3248 定義

故障碼:P3248

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：扭矩管理請求-信號太高

英文定義:Torque management Request – Signal Too High

背景知識: 扭力管理系統的作用是在變速器換擋或車輪打滑的過程中，通過暫時關閉噴油器，或滯後點火等的方式來降低發動機扭力，從而使換檔更加平穩，並減少對傳動系統的磨損。

故障碼 P3258
P3258 定義

故障碼:P3258

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：發動機控制模組-內部錯誤

英文定義:Engine Control Module – Internal Error

背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

故障碼 P323702
P323702 定義

故障碼:P323702

適用於:賓士

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：加熱氧感測器3-檢測不到活動

英文定義:Heated Oxygen Sensor 3 – No Activity Detected

背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。