故障碼 P3258
P3258 定義

故障碼:P3258

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：發動機控制模組-內部錯誤

英文定義:Engine Control Module – Internal Error

背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

故障碼 P323702
P323702 定義

故障碼:P323702

適用於:賓士

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：加熱氧感測器3-檢測不到活動

英文定義:Heated Oxygen Sensor 3 – No Activity Detected

背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。

故障碼 P3259
P3259 定義

故障碼:P3259

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：控制模組監控-燃油流量/進氣流量/拉姆達控制閥，信號相關性

英文定義:”Control Module Monitoring – Fuel Quantity/Air Volume/Lambda Control Valve Signal Correlation”

背景知識: 拉姆達是空燃比的另外一種表達方法(拉姆達等於1相當於空燃比14.7：1，拉姆達越大，空燃比越稀)。

故障碼 P323801
P323801 定義

故障碼:P323801

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：電子控制模組(ECM)自檢-時間處理器單元故障

英文定義:ECM Self-test – Time Processor Unit Malfunction

背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

故障碼 P3262
P3262 定義

故障碼:P3262

適用於:奧迪、大眾

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：加熱氧感測器-互換(第1/2排第2個)

英文定義:”Heated Oxygen Sensor 2 Bank 1/2 – Interchanged.”

背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。

故障碼 P323802
P323802 定義

故障碼:P323802

適用於:賓士

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：加熱氧感測器3-短路到接地

英文定義:Heated Oxygen Sensor 3 – Short to Ground

背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。

故障碼 P3269
P3269 定義

故障碼:P3269

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：空氣流量(MAF)感測器-高輸入

英文定義:Mass Air Flow Sensor – High Input

背景知識: 空氣流量(MAF)感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元(ECU)，作為決定噴油量的基本信號之一。

故障碼 P323803
P323803 定義

故障碼:P323803

適用於:寶馬

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：電子控制模組(ECM)自檢-TPU故障

英文定義:ECM Self-test -TPU Malfunction

背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

故障碼 P3270
P3270 定義

故障碼:P3270

適用於:迷你

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：空氣流量(MAF)感測器-低輸入

英文定義:Mass Air Flow Sensor – Low Input

背景知識: 空氣流量(MAF)感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元(ECU)，作為決定噴油量的基本信號之一。

故障碼 P3239
P3239 定義

故障碼:P3239

適用於:賓士

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：加熱氧感測器3-短路到正極

英文定義:Heated Oxygen Sensor 3 – Short to Positive

背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。