故障碼 OBDii

P16BD

故障碼 P16BD
P16BD 定義

故障碼P16BD詳解

1.該OBD故障碼適用于本田，謳歌
故障碼： P16BD
中文定義： 啟動電機繼電器2故障
英文定義： Starter Motor Relay 2 Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 起動機繼電器（電磁閥）的工作原理是，當點火開關打開時，小電流經過一個電磁線圈，導致一對更大的接觸器結合，從而允許大電流經過動電機，而啟動發動機。

P16A8

故障碼 P16A8
P16A8 定義

故障碼P16A8詳解

1.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P16A8
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 節氣門位置監控故障
英文定義： ECM Self-test – Throttle Position Monitoring Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P16A8
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 節氣門位置監控故障
英文定義： ECM Self-test – Throttle Position Monitoring Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。

P16BE

故障碼 P16BE
P16BE 定義

故障碼P16BE詳解

1.該OBD故障碼適用于本田，謳歌
故障碼： P16BE
中文定義： 啟動電機繼電器1故障
英文定義： Starter Motor Relay 1 Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 起動機繼電器（電磁閥）的工作原理是，當點火開關打開時，小電流經過一個電磁線圈，導致一對更大的接觸器結合，從而允許大電流經過動電機，而啟動發動機。

P16A9

故障碼 P16A9
P16A9 定義

故障碼P16A9詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P16A9
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 車輛速度信號
英文定義： ECM Self-test – Vehicle Speed Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P16A9
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 速度監控重置
英文定義： ECM Self-test – Speed Monitoring Reset
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P16BF

故障碼 P16BF
P16BF 定義

故障碼P16BF詳解

1.該OBD故障碼適用于本田，謳歌
故障碼： P16BF
中文定義： 啟動電機繼電器1/2故障
英文定義： Starter Motor Relay 1/2 Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 起動機繼電器（電磁閥）的工作原理是，當點火開關打開時，小電流經過一個電磁線圈，導致一對更大的接觸器結合，從而允許大電流經過動電機，而啟動發動機。

P16B0

故障碼 P16B0
P16B0 定義

故障碼P16B0詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P16B0
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 加速踏板位置監控故障
英文定義： ECM Self-test – Pedal Position Monitoring Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P16B0
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 加速踏板位置監控故障
英文定義： ECM Self-test – Acclerator Pedal Position Monitoring Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。

P16C0

故障碼 P16C0
P16C0 定義

故障碼P16C0詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P16C0
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 電子穩定系統監控故障
英文定義： ECM Self-test – Electronic Stability Program Monitoring Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。電子穩定系統綜合了ABS（防抱死制動系統），BAS（制動輔助系統）和ASR（加速防滑控制系統）三個系統，功能更為強大。這一組系統通常是支援ABS及ASR（驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統）的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來説明車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P16C0
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
3.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P16C0
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 電子穩定系統監控故障
英文定義： ECM Self-test – Electronic Stability Program Monitoring Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。電子穩定系統綜合了ABS（防抱死制動系統），BAS（制動輔助系統）和ASR（加速防滑控制系統）三個系統，功能更為強大。這一組系統通常是支援ABS及ASR（驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統）的功能。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來説明車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。

P16B1

故障碼 P16B1
P16B1 定義

故障碼P16B1詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P16B1
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 怠速空氣控制系統故障
英文定義： ECM Self-test – Idle Air Control System Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P16B1
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 怠速空氣控制系統故障
英文定義： ECM Self-test – Idle Air Control System Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。

P16C1

故障碼 P16C1
P16C1 定義

故障碼P16C1詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P16C1
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 扭矩監控故障
英文定義： ECM Self-test – Torque Monitoring Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P16C1
中文定義： 電機控制模組（ECM） – 未安裝發動機控制程式
英文定義： Motor Control Module (ECM) – Motor Control Program Not Installed
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
3.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P16C1
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 扭矩監控故障
英文定義： ECM Self-test – Torque Monitoring Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P16B2

故障碼 P16B2
P16B2 定義

故障碼P16B2詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P16B2
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 怠速空氣控制系統故障
英文定義： ECM Self-test – Idle Air Control System Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P16B2
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 怠速空氣控制系統故障
英文定義： ECM Self-test – Idle Air Control System Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。