故障碼 OBDii

P1701

故障碼 P1701
P1701 定義

故障碼P1701詳解

1.故障碼適用於： 鈴木
故障碼： P1701
中文定義： 變速器控制模組，控制器局域網（CAN）資料連線 – 通訊故障
英文定義： Transmission Control Module, CAN Data bus – Communication Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。
2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1701
中文定義： 變速器控制模組（TCU） – 故障指示燈（MIL）請求電路
英文定義： Transmission Control Module (TCM) – Malfunciton Indicator Lamp (MIL) Request Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1701
中文定義： 倒檔選擇 – 故障（Sagem/ Lucas GEMS 8.2 ）
英文定義： Reverse Gear Selection – Malfunction (Sagem/Lucas GEMS 8.2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。故障指示燈（MIL）也叫檢查引擎燈，其作用是當控制模組檢測到故障時，點亮儀錶盤上的一個黃色或紅色的發動機符號。故障原因包括故障指示燈請求電路故障，變速器控制模組（TCM）故障，電子控制模組（PCM）故障等。
4.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1701
中文定義： 分動箱 – 故障信號（除Sagem/ Lucas GEMS 8.2 ）
英文定義： Transfer Box – Fault Signal (Except Sagem/Lucas GEMS 8.2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 分動箱是四驅車上的一個配件，它的作用是將發動機的動力進行分配，可以將動力只輸出到後軸，或者同時輸出到前/後軸。
5.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1701
中文定義： 定速巡航設置信號，自動變速箱 – 電路故障
英文定義： Cruise Control Set Signal, Automatic Transmission – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1701
中文定義： 變速器系統 – 倒檔結合錯誤
英文定義： Transmission System – Reverse Engagement Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
7.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1701
中文定義： 定速巡航設置（set）信號 – 自動變速箱 – 電路故障
英文定義： Cruise Control Set Signal – Automatic Transmission – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
8.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1701
中文定義： 變速器換擋控制閥門 – 電子故障
英文定義： Transmission Shift Control Valve – Electrical Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
9.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1701
中文定義： 變速器電磁閥故障 – 倒車檔嚙合錯誤
英文定義： Transmission Solenoid Malfunction – Reverse Gear Engagement Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：

P1717

故障碼 P1717
P1717 定義

故障碼P1717詳解

1.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1717
中文定義： 自動變速器 -檔位元開關故障
英文定義： AT- Transmission Range Switch Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置（PRNDL）以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。
2.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1717
中文定義： 換檔電磁閥D – 故障
英文定義： Shift Solenoid D – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
3.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1717
中文定義： 自動變速器，換擋電磁閥4 – 機械故障
英文定義： Automatic Transmission, Shift Solenoid 4 – Mechanical Failure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
4.故障碼適用於： 鈴木
故障碼： P1717
中文定義： 駐車檔/空檔位置開關 – 電路故障
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1717
中文定義： 滑行離合器電磁閥 – 缺陷
英文定義： Coast Clutch Solenoid – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。
6.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1717
中文定義： 換檔電磁閥D – 機械故障
英文定義： Shift Solenoid D – mechanical Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。

P1702

故障碼 P1702
P1702 定義

故障碼P1702詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1702
中文定義： 變速器擋位元感測器 – 電路故障
英文定義： Transmission Range Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置（PRNDL）以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。
2.故障碼適用於： 鈴木
故障碼： P1702
中文定義： 變速器控制模組 – 記憶體檢查總和錯誤
英文定義： Transmission Control Module – Memory Checksum Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1702
中文定義： 分動箱信號線 – 通信錯誤
英文定義： Transfer Box Signal Line – Communication Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1702
中文定義： 自動變速器故障診斷信號 – 電壓低
英文定義： Automatic Transmission Diagnosis Signal – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 分動箱是四驅車上的一個配件，它的作用是將發動機的動力進行分配，可以將動力只輸出到後軸，或者同時輸出到前/後軸。
5.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1702
中文定義： 變速器檔位元感測器 – 電路間歇
英文定義： Transmission Range Sensor – Circuit Intermittent
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1702
中文定義： 自動變速器故障診斷信號 – 電壓低
英文定義： Automatic Transmission Diagnosis Signal – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置（PRNDL）以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。
7.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1702
中文定義： 變速器擋位元感測器 – 電路間歇
英文定義： Transmission Range Sensor – Circuit Intermittent
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置（PRNDL）以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。
8.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1702
中文定義： 變速器控制模組（TCU） – 故障
英文定義： Transmission Control Module (TCM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。故障原因包括變速器檔位元（TR）感測器本身或其電路或接頭故障，變速器控制模組故障等。

P1718

故障碼 P1718
P1718 定義

故障碼P1718詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1718
中文定義： 變速器液溫度（TFT）感測器 – 性能
英文定義： Transmission Fluid Temperature Sensor – Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器液溫度（TFT）感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。其主要作用是當溫度過高時，變速器控制模組（TCU）會降擋減速。對於有些新型汽車，TCU運用此溫度信號判斷變速器液粘度，從而調整管路壓力和電磁閥壓力。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1718
中文定義： 變速器液溫度（TFT）感測器 – 高
英文定義： Transmission Fluid Temperature Sensor – Value High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器液溫度（TFT）感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。其主要作用是當溫度過高時，變速器控制模組（TCU）會降擋減速。對於有些新型汽車，TCU運用此溫度信號判斷變速器液粘度，從而調整管路壓力和電磁閥壓力。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1718
中文定義： 變速器液溫度（TFT）感測器 – 持續溫度過高故障
英文定義： Transmission Fluid Temperature Sensor – Continually Hot Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器液溫度（TFT）感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。其主要作用是當溫度過高時，變速器控制模組（TCU）會降擋減速。對於有些新型汽車，TCU運用此溫度信號判斷變速器液粘度，從而調整管路壓力和電磁閥壓力。
4.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1718
中文定義： 變速器液溫度（TFT）感測器 – 電路範圍/性能比，高
英文定義： Transmission Fluid Temperature Sensor – Circuit Range/Performance, High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器液溫度（TFT）感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。其主要作用是當溫度過高時，變速器控制模組（TCU）會降擋減速。對於有些新型汽車，TCU運用此溫度信號判斷變速器液粘度，從而調整管路壓力和電磁閥壓力。

P1703

故障碼 P1703
P1703 定義

故障碼P1703詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1703
中文定義： 刹車踏板位置（BPP）開關，液力變矩器 – 超出自檢範圍
英文定義： Brake Pedal Position Switch, Torque Converter – Out of Self-test Range
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 刹車踏板位置（BPP）開關的作用是將刹車踏板踩下與否的資訊以電信號的形式傳送給電子控制單元（ECU），作為停止定速巡航和分離液力變矩器的重要依據。故障原因包括BPP開關電路故障，刹車開關失調或故障，刹車燈電路故障，跟BPP向連接控制模組故障等。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1703
中文定義： 刹車踏板位置（BPP）開關 – 範圍/表現（Sagem/ Lucas GEMS 8.2 ）
英文定義： Brake Pedal Position Switch – Range/Performance (Sagem/Lucas GEMS 8.2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 刹車踏板位置（BPP）開關的作用是將刹車踏板踩下與否的資訊以電信號的形式傳送給電子控制單元（ECU），作為停止定速巡航和分離液力變矩器的重要依據。故障原因包括BPP開關電路故障，刹車開關失調或故障，刹車燈電路故障，跟BPP向連接控制模組故障等。
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1703
中文定義： 分動箱連接 – 信號線（除Sagem/ Lucas GEMS 8.2 ）
英文定義： Transfer Box Link – Signal Line (Except Sagem/Lucas GEMS 8.2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 分動箱是四驅車上的一個配件，它的作用是將發動機的動力進行分配，可以將動力只輸出到後軸，或者同時輸出到前/後軸。
4.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1703
中文定義： 換檔電磁閥低離合器正時 – 電路故障
英文定義： Shift Solenoid Low Clutch Timing – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
5.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1703
中文定義： 刹車踏板位置（BPP）開關 – 超出自檢範圍
英文定義： Brake Pedal Position Switch – Out of Self Test Range
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 刹車踏板位置（BPP）開關的作用是將刹車踏板踩下與否的資訊以電信號的形式傳送給電子控制單元（ECU），作為停止定速巡航和分離液力變矩器的重要依據。故障原因包括BPP開關電路故障，刹車開關失調或故障，刹車燈電路故障，跟BPP向連接控制模組故障等。
6.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1703
中文定義： 換檔電磁閥低離合器正時 – 電路故障
英文定義： Shift Solenoid Low Clutch Timing – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。

P1719

故障碼 P1719
P1719 定義

故障碼P1719詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1719
中文定義： 超速傳動（O/D）系統 – 信號丟失
英文定義： Overdrive System – Loss of Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1719
中文定義： 變速器控制模組（TCU） – 檢測到變速器輸入/輸出軸轉速感測器信號過度不同
英文定義： Transmission Control Module (TCM) – Detects Excessive Variation Between Transmission Input/Output Shaft Speed Sensor
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1719
中文定義： 變速器控制模組（TCM）接收到一個來自動力總成控制模組（PCM）的無效的或不準確的力矩控制信號。
英文定義： TCM received an invalid or inaccurate Torque Signal from the PCM
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
4.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1719
中文定義： 跳檔電磁閥 – 接線開路/短路
英文定義： Skip Shift Solenoid – Wiring Open/Short Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 對於一些大功率的汽車，為提高汽車的燃油效率和降低排放，當條件滿足的時候（低速，小油門，車已預熱等），跳檔電磁閥會阻止掛入2，3檔，相當於強制變速杆從1檔直接換到4檔。該故障碼表明跳檔電磁閥控制電路出錯。

P1704

故障碼 P1704
P1704 定義

故障碼P1704詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1704
中文定義： 變速器擋位元感測器 – 故障
英文定義： Transmission Range Sensor – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1704
中文定義： 數位變速器擋位元選擇
英文定義： Digital Transmission Selector
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置（PRNDL）以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。故障原因包括檔位元（TR）感測器或換檔連線失調，檔位元感測器電路故障，檔位元感測器故障等。
3.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1704
中文定義： 換檔電磁閥2-4刹車正時 – 電路故障
英文定義： Shift Solenoid 2-4 Brake Timing – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1704
中文定義： 變速器檔位元感測器 – 故障
英文定義： Transmission Range Sensor – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置（PRNDL）以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。故障原因包括檔位元（TR）感測器或換檔連線失調，檔位元感測器電路故障，檔位元感測器故障等。
5.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1704
中文定義： 換檔電磁閥2-4刹車正時 – 電路故障
英文定義： Shift Solenoid 2-4 Brake Timing – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
6.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1704
中文定義： 變速器擋位元感測器 – 自檢時電路顯示當前不是駐車檔/空檔
英文定義： Transmission Range Sensor – Circuit Not Indicating Park/Neutral During Self Test
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置（PRNDL）以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。

P1720

故障碼 P1720
P1720 定義

故障碼P1720詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1720
中文定義： 車速感測器（VSS） – 無信號
英文定義： Vehicle Speed Sensor – No Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 車速感測器（VSS）的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為控制發動機怠速，自動變速器換檔，液力變矩器器鎖止，發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速等其它功能的參考依據。
2.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1720
中文定義： 車速感測器（VSS） – 電路故障
英文定義： Vehicle Speed Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 車速感測器（VSS）的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為控制發動機怠速，自動變速器換檔，液力變矩器器鎖止，發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速等其它功能的參考依據。
3.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1720
中文定義： 車速感測器（VSS） – 電路故障
英文定義： Vehicle Speed Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 車速感測器（VSS）的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為控制發動機怠速，自動變速器換檔，液力變矩器器鎖止，發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速等其它功能的參考依據。
4.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪
故障碼： P1720
中文定義： 車速感測器（VSS） – 信號的變化
英文定義： Vehicle Speed Sensor – Signal Variation
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 車速感測器（VSS）的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為控制發動機怠速，自動變速器換檔，液力變矩器器鎖止，發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速等其它功能的參考依據。
5.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1720
中文定義： 車速感測器（VSS） – 電路故障
英文定義： Vehicle Speed Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 車速感測器（VSS）的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為控制發動機怠速，自動變速器換檔，液力變矩器器鎖止，發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速等其它功能的參考依據。

P1705

故障碼 P1705
P1705 定義

故障碼P1705詳解

1.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1705
中文定義： 自動變速器 – 直接離合器速度感測器
英文定義： AT – Direct Clutch Speed Sensor
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 直接離合器速度感測器一般位於變速器前端靠近液力變矩器附近。故障原因包括直接離合器速度感測器本身或其電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
2.3故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1705
中文定義： 變速器擋位感測器 – 超出自檢範圍
英文定義： Transmission Range Sensor – Out of Self Test Range
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置（PRNDL）以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。故障原因包括自檢時換檔杆沒有在P（駐車）檔或N（空）檔，檔位（TR）感測器本身或其電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
3.2故障碼適用於： 鈴木
故障碼： P1705
中文定義： 自動變速器，發動機冷卻液溫度（ECT）感測器 – 信號故障
英文定義： Automatic Transmission, Engine Coolant Temperature Sensor – Signal Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機冷卻液溫度（ECT）感測器通過熱敏電阻的原理將發動機冷卻液的溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為修正噴油和點火的一個依據。
4.1故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1705
中文定義： 駐車檔空檔輸出電路故障（4L30-E 變速器）
英文定義： Park Neutral Output Circuit Malfunction (4L30-E)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 該故障碼表明動力總成控制模組（PCM）檢測到實際和指令的駐車檔／空檔輸出信號不一致。故障原因包括駐車檔／空檔信號電路故障，變速器控制模組（TCM）故障，動力總成控制模組（PCM）故障等。
5.0故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1705
中文定義： 變速器控制模組LED輸出 – 電路開路
英文定義： Transmission Control Module LED Output Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1705
中文定義： 在駐車檔時觀測到高車速
英文定義： High Vehicle Speed Observed in Park
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
7.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1705
中文定義： 換檔電磁閥2-4刹車壓力控制 – 電路故障
英文定義： Shift Solenoid 2-4 Brake Pressure Control – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
8.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1705
中文定義： 自檢時變速器檔位元感測器沒有顯示在P（駐車）檔或N（空）檔
英文定義： Transmission Range Sensor Not Indicating Park/Neutral During Self Test
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置（PRNDL）以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。該故障碼表明，變速器處於駐車檔或空檔時，ECU沒有收到變速器檔位感測器的駐車檔或空檔信號。故障原因包括自檢時換檔杆沒有在P（駐車）檔或N（空）檔，檔位（TR）感測器本身或其電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
9.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1705
中文定義： 自動變速器 – 鎖定離合器不結合
英文定義： AT – lock-up clutch not engaging
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 液力變矩器在傳動過程中並不能實現100%的傳動效率。鎖定離合器的作用是當變速器升至最高檔位，並且車速達到一定值以後鎖定渦輪軸跟輸入軸，以提高傳動效率。
10.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1705
中文定義： 自動變速器 – 換檔故障
英文定義： AT – gear shift malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 自動變速器中，換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。
11.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1705
中文定義： 換檔電磁閥2-4刹車壓力控制 – 電路故障
英文定義： Shift Solenoid 2-4 Brake Pressure Control – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
12.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1705
中文定義： 變速器擋位元開關 – 自檢時不在駐車檔/空檔
英文定義： Transmission Range Switch – Not in Park/Neutral During Self Test
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置（PRNDL）以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。
13.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪
故障碼： P1705
中文定義： 自動變速器，節氣門位置（TP）感測器 – 電壓高/低
英文定義： Automatic Transmission, Throttle Position Sensor – Voltage High/Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。

P1706

故障碼 P1706
P1706 定義

故障碼P1706詳解

1.故障碼適用於： 鈴木
故障碼： P1706
中文定義： 轉矩要求，通訊資料（CAN） – 錯誤
英文定義： Torque Request, Communication Data (CAN) – Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 扭力管理系統的作用是在變速器換擋或車輪打滑的過程中，通過暫時關閉噴油器，或滯後點火等的方式來降低發動機扭力，從而使換檔更加平穩，並減少對傳動系統的磨損。
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1706
中文定義： 變速器控制模組LED輸出 – 電路短路
英文定義： Transmission Control Module LED Output Short Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
3.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1706
中文定義： 自動變速器 – 鎖定離合器故障
英文定義： AT – lock-up clutch malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 液力變矩器在傳動過程中並不能實現100%的傳動效率。鎖定離合器的作用是當變速器升至最高檔位，並且車速達到一定值以後鎖定渦輪軸跟輸入軸，以提高傳動效率。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1706
中文定義： 自動變速器 – 換檔故障
英文定義： AT – gear shift malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 自動變速器中，換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。
5.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪
故障碼： P1706
中文定義： 駐車檔/空檔開關 – 電路故障
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。