故障碼 P1996
P1996 定義
| 1.該OBD故障碼適用於奧迪，大眾 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1996 |
| 中文定義： | 凸輪軸位置，進氣 （第1排） |
| 英文定義： | Camshaft Position, Intake (Bank 1) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。 |
故障碼 P1915
P1915 定義
| 1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1915 |
| 中文定義： | 變速器檔位元開關，信號A / B / C和P – 不正確的信號 |
| 英文定義： | Transmission Range Switch, Signals 'A/B/C &P' – Incorrect Signal |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1915 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 發動機冷卻系統程式是為炎熱氣候狀況編寫 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Engine Cooling System Programmed For Hot Climates |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
故障碼 P1997
P1997 定義
| 1.該OBD故障碼適用於奧迪，大眾 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1997 |
| 中文定義： | 凸輪軸位置，排氣 （第1排） |
| 英文定義： | Camshaft Position, Exhuast (Bank 1) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。 |
故障碼 P1916
P1916 定義
| 1.該OBD故障碼適用於奧迪，大眾 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1916 |
| 中文定義： | 發動機冷卻液泵繼電器 – 短路到接地 |
| 英文定義： | Engine Coolant Pump Relay – Short to Ground |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
故障碼 P1998
P1998 定義
| 1.該OBD故障碼適用於奧迪，大眾 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1998 |
| 中文定義： | 凸輪軸位置，進氣 （第2排） |
| 英文定義： | Camshaft Position, Intake (Bank 2) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。 |
故障碼 P1917
P1917 定義
| 1.該OBD故障碼適用於奧迪，大眾 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1917 |
| 中文定義： | 發動機冷卻泵繼電器 – 電路開路 |
| 英文定義： | Engine Coolant Pump Relay – Open Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
故障碼 P1999
P1999 定義
| 1.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1999 |
| 中文定義： | 凸輪軸位置，排氣 （第2排） |
| 英文定義： | Camshaft Position, Exhuast (Bank 2) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 賓士 | |
| 故障碼： | P1999 |
| 中文定義： | 暖車怠速，高轉速 – 故障 |
| 英文定義： | Warm Idle Speed, High RPM – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。 |
故障碼 P1880
P1880 定義
| 1.該OBD故障碼適用于本田，謳歌 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1880 |
| 中文定義： | 無極變速器（CVT） – 加速太弱 |
| 英文定義： | Constantly Variable Transmission (CVT) – Poor Acceleration |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | CVT(Continuously Variable Transmission)技術即無級變速技術，它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。 |
故障碼 P1881
P1881 定義
| 1.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1881 |
| 中文定義： | 無極變速器（CVT） – 加速太弱 |
| 英文定義： | Constantly Variable Transmission (CVT) – Poor Acceleration |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1881 |
| 中文定義： | 發動機冷卻液低警告燈開關 – 電路故障 |
| 英文定義： | Engine Coolant Low Warning Lamp Switch – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | CVT(Continuously Variable Transmission)技術即無級變速技術，它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。 |
故障碼 P1882
P1882 定義
| 1.該OBD故障碼適用于本田，謳歌 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1882 |
| 中文定義： | 無極變速器（CVT） |
| 英文定義： | Constantly Variable Transmission (CVT) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | CVT(Continuously Variable Transmission)技術即無級變速技術，它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。 |