故障碼 P228901
P228901 定義
故障碼:P228901
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：噴油器控制壓力過高-發動機關閉
英文定義:Injector Control Pressure Too High – Engine Off
背景知識: 無。
故障碼 OBDii
P228A
故障碼 P228A
P228A 定義
故障碼P228A詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P228A |
| 中文定義： | 燃油壓力調節器1 – 發動機被強迫關閉 |
| 英文定義： | Fuel Pressure Regulator 1 – Forced Engine Shutdown |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下（根據真空度判斷發動機負載）提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。 |
P2276
故障碼 P2276
P2276 定義
故障碼P2276詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2276 |
| 中文定義： | 氧感測器信號有偏差/卡在（混合比）稀的狀態 （第2排感測器 3） |
| 英文定義： | O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 2 Sensor 3) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
P227601
故障碼 P227601
P227601 定義
故障碼:P227601
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：氧感測器信號有偏差/卡在(混合比)稀的狀態(第2排感測器3)
英文定義:O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 2 Sensor 3)
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
P2277
故障碼 P2277
P2277 定義
故障碼P2277詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2277 |
| 中文定義： | 氧感測器信號有偏差/卡在（混合比）濃的狀態 （第2排感測器 3） |
| 英文定義： | O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 2 Sensor 3) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
P227701
故障碼 P227701
P227701 定義
故障碼:P227701
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：氧感測器信號有偏差/卡在(混合比)濃的狀態(第2排感測器3)
英文定義:O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 2 Sensor 3)
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
P2278
故障碼 P2278
P2278 定義
故障碼P2278詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2278 |
| 中文定義： | 氧感測器信號有偏差/被替換（第1排，感測器3） / （第2排，感測器3） |
| 英文定義： | O2 Sensor Signals Swapped (Bank 1 Sensor 3)/(Bank 2 Sensor 3) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
P227801
故障碼 P227801
P227801 定義
故障碼:P227801
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：氧感測器信號有偏差/被替換(第1排，感測器3)/(第2排，感測器3)
英文定義:O2 Sensor Signals Swapped (Bank 1 Sensor 3)/(Bank 2 Sensor 3)
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
P2279
故障碼 P2279
P2279 定義
故障碼P2279詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2279 |
| 中文定義： | 進氣系統洩漏 |
| 英文定義： | Intake Air System Leak |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | |
P227901
故障碼 P227901
P227901 定義
故障碼:P227901
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：進氣系統洩漏
英文定義:Intake Air System Leak
背景知識: 無。