故障碼 P3121
P3121 定義
故障碼:P3121
適用於:克萊斯勒、道奇、吉普
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：催化轉換器溫度感測器-電路故障
英文定義:Catalyst Temperature Sensor – Circuit Malfunction
背景知識: 催化轉換器(也稱作催化淨化轉換器)，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。
故障碼 OBDii
P312C
故障碼 P312C
P312C 定義
故障碼:P312C
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：檢測到失火，氣缸2-催化箱破壞
英文定義:”Misfire Detected Cylinder 2 – catalyst Damage”
背景知識: 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。
P312D
故障碼 P312D
P312D 定義
故障碼:P312D
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：檢測到失火，氣缸2
英文定義:”Misfire Detected Cylinder 2″
背景知識: 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。
P3130
故障碼 P3130
P3130 定義
故障碼:P3130
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：啟動過程中檢測到失火-氣缸3
英文定義:Misfire Detected During Start up – Cylinder 3
背景知識: 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。
P3131
故障碼 P3131
P3131 定義
故障碼:P3131
適用於:克萊斯勒、道奇、吉普
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：氧感測器-電路故障(第1排第1個)
英文定義:”Oxygen Sensor 1 Bank 1 – Circuit Malfunction”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
P3133
故障碼 P3133
P3133 定義
故障碼:P3133
適用於:克萊斯勒、道奇、吉普
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：氧感測器-電源電壓
英文定義:Oxygen Sensor – Supply Voltage
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
P3134
故障碼 P3134
P3134 定義
故障碼:P3134
適用於:克萊斯勒、道奇、吉普
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：氧感測器-電源電壓
英文定義:Oxygen Sensor – Supply Voltage
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
P3135
故障碼 P3135
P3135 定義
故障碼:P3135
適用於:克萊斯勒、道奇、吉普
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：微粒篩檢程式-難以相信信號
英文定義:Particulate Filter – Implausible Signal
背景知識: 柴油機微粒篩檢程式(DPF)的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式(DPF)一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。
P303D
故障碼 P303D
P303D 定義
故障碼:P303D
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：爆震感測器，前面-信號偏低
英文定義:”Knock Sensor Front – Signal Low”
背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。
P305D
故障碼 P305D
P305D 定義
故障碼:P305D
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：爆震感測器模組-內部錯誤
英文定義:Knock Sensor Module – Internal Fault
背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。