故障碼 P0103
P0103 定義
故障碼:P0103
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：空氣流量(MAF)感測器A電路高
英文定義:Mass or Volume Air Flow A Circuit High
背景知識: 空氣流量(MAF)感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元(ECU)，作為決定噴油量的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量(MAF)感測器信號電壓高於校準的最高值(0.46v)，該故障碼會出現。故障原因包括感測器信號電路短路到正極，感測器本身，或電子控制模組(PCM或ECM)故障等。
故障碼 P0104
P0104 定義
故障碼:P0104
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：空氣流量(MAF)感測器A電路間歇故障
英文定義:Mass or Volume Air Flow A Circuit Intermittent
背景知識: 空氣流量(MAF)感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元(ECU)，作為決定噴油量的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量(MAF)感測器信號電壓突然變化，該故障碼會出現。
故障碼 P0105
P0105 定義
故障碼:P0105
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：歧管絕對壓力(感測器)/大氣壓力(感測器)電路
英文定義:Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit
背景知識: 歧管絕對壓力(MAP)感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力(真空度)。動力總成控制模組(PCM)然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值(跟發動機負荷成線性關係)作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以説明發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。大氣壓力感測器(有時候也叫高海拔補償器，HAC)的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組(PCM)會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。如果電子控制單元(ECU)檢測歧管絕對壓力(MAP)感測器/氣壓感測器信號電壓超出校準的正常範圍，該故障碼會出現。
故障碼 P0106
P0106 定義
故障碼:P0106
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：歧管絕對壓力(感測器)/大氣壓力(感測器)電路範圍/性能
英文定義:Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance
背景知識: 歧管絕對壓力(MAP)感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力(真空度)。動力總成控制模組(PCM)然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值(跟發動機負荷成線性關係)作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以説明發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。大氣壓力感測器(有時候也叫高海拔補償器，HAC)的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組(PCM)會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。如果電子控制單元(ECU)檢測歧管絕對壓力(MAP)感測器/氣壓感測器信號電壓超出校準的正常範圍，該故障碼會出現。故障原因包括MAP感測器電路，接頭或感測器本身故障；大氣壓力(BARO)感測器電路，接頭或感測器本身故障；或電子控制模組(PCM或ECM)故障等。
故障碼 P0107
P0107 定義
故障碼:P0107
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：歧管絕對壓力(感測器)/大氣壓力(感測器)電路低
英文定義:Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low
背景知識: 歧管絕對壓力(MAP)感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力(真空度)。動力總成控制模組(PCM)然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值(跟發動機負荷成線性關係)作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以説明發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。大氣壓力感測器(有時候也叫高海拔補償器，HAC)的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組(PCM)會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。如果電子控制單元(ECU)檢測歧管絕對壓力(MAP)感測器/氣壓感測器信號電壓低於校準的低值，該故障碼會出現。故障原因包括MAP或大氣壓力(BARO)感測器信號電路開路或短路到接地，參考電壓(VREF)電路開路，感測器故障，或電子控制模組(PCM或ECM)故障等。
故障碼 P0108
P0108 定義
故障碼:P0108
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：歧管絕對壓力(感測器)/大氣壓力(感測器)電路高
英文定義:Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High
背景知識: 歧管絕對壓力(MAP)感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力(真空度)。動力總成控制模組(PCM)然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值(跟發動機負荷成線性關係)作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以説明發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。大氣壓力感測器(有時候也叫高海拔補償器，HAC)的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組(PCM)會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。如果電子控制單元(ECU)檢測歧管絕對壓力(MAP)感測器/氣壓感測器信號電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。故障原因包括MAP或大氣壓力(BARO)感測器信號電路短路到正極，感測器故障，或電子控制模組(PCM或ECM)故障等。
故障碼 P0109
P0109 定義
故障碼:P0109
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：歧管絕對壓力(感測器)/大氣壓力(感測器)電路間歇
英文定義:Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Intermittent
背景知識: 歧管絕對壓力(MAP)感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力(真空度)。動力總成控制模組(PCM)然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值(跟發動機負荷成線性關係)作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以説明發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。大氣壓力感測器(有時候也叫高海拔補償器，HAC)的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組(PCM)會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。如果電子控制單元(ECU)檢測歧管絕對壓力(MAP)感測器/氣壓感測器信號電壓突然變化，該故障碼會出現。故障原因包括MAP或大氣壓力(BARO)感測器信號電路開路或短路到接地(間歇性)，參考電壓(VREF)電路開路，感測器故障等。
故障碼 P010A
P010A 定義
故障碼:P010A
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：空氣流量(MAF)感測器B電路
英文定義:Mass or Volume Air Flow B Circuit
背景知識: 空氣流量(MAF)感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元(ECU)，作為決定噴油量的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量(MAF)感測器信號電壓超出校準的正常範圍，該故障碼會出現。
故障碼 P010B
P010B 定義
故障碼:P010B
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：空氣流量(MAF)感測器B電路範圍/性能問題
英文定義:Mass or Volume Air Flow B Circuit Range/Performance
背景知識: 空氣流量(MAF)感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元(ECU)，作為決定噴油量的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量(MAF)感測器信號電壓出錯，該故障碼會出現。
故障碼 P010C
P010C 定義
故障碼:P010C
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：空氣流量(MAF)感測器B電路低
英文定義:Mass or Volume Air Flow B Circuit Low
背景知識: 空氣流量(MAF)感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元(ECU)，作為決定噴油量的基本信號之一。如果ECU檢測空氣流量(MAF)感測器信號電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。