故障碼 P0285
P0285 定義
故障碼:P0285
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：第9缸噴油器電路低
英文定義:Cylinder 9 Injector Circuit Low
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。如果第9缸噴油器控制電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。故障原因包括噴油器控制電路，接頭，或噴油器本身噴油器控制模組(FICM)。
故障碼 P0244
P0244 定義
故障碼:P0244
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：渦輪/超級增壓器廢氣門電磁閥A範圍/性能
英文定義:Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid A Range/Performance
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。廢氣門電磁閥的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量(將其餘尾氣繞開)，來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。如果電子控制單元(ECU)檢測到廢氣門電磁閥A發生故障，該故障碼會出現。
故障碼 P0245
P0245 定義
故障碼:P0245
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：渦輪/超級增壓器廢氣門電磁閥A低
英文定義:Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid A Low
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。廢氣門電磁閥的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量(將其餘尾氣繞開)，來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。如果電子控制單元(ECU)檢測到廢氣門電磁閥A電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。
故障碼 P0246
P0246 定義
故障碼:P0246
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：渦輪/超級增壓器廢氣門電磁閥A高
英文定義:Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid A High
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。廢氣門電磁閥的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量(將其餘尾氣繞開)，來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。如果電子控制單元(ECU)檢測到廢氣門電磁閥A電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。
故障碼 P0247
P0247 定義
故障碼:P0247
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：渦輪/超級增壓器廢氣門電磁閥B
英文定義:Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid B
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。廢氣門電磁閥的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量(將其餘尾氣繞開)，來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。如果電子控制單元(ECU)檢測到廢氣門電磁閥B發生故障，該故障碼會出現。
故障碼 P0248
P0248 定義
故障碼:P0248
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：渦輪/超級增壓器廢氣門電磁閥B範圍/性能
英文定義:Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid B Range/Performance
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。廢氣門電磁閥的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量(將其餘尾氣繞開)，來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。如果電子控制單元(ECU)檢測到廢氣門電磁閥B發生故障，該故障碼會出現。
故障碼 P0249
P0249 定義
故障碼:P0249
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：渦輪/超級增壓器廢氣門電磁閥B低
英文定義:Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid B Low
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。廢氣門電磁閥的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量(將其餘尾氣繞開)，來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。如果電子控制單元(ECU)檢測到廢氣門電磁閥B電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。
故障碼 P024A
P024A 定義
故障碼:P024A
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：增壓空氣冷卻器旁通閥控制A範圍/性能
英文定義:Charge Air Cooler Bypass Control A Range/Performance
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。增壓空氣冷卻器(也叫中冷器)是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。增壓空氣冷卻器旁通閥的作用是將一部分空氣繞開空氣冷卻器。這些空氣隨後再跟經過空氣冷卻器冷卻過的空氣混合後進入發動機，以保證進氣溫度高於露水溫度。如果空氣冷卻器旁通閥控制A發生故障，該故障碼會出現。
故障碼 P024B
P024B 定義
故障碼:P024B
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：增壓空氣冷卻器旁通閥控制A卡住
英文定義:Charge Air Cooler Bypass Control A Stuck
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。增壓空氣冷卻器(也叫中冷器)是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。增壓空氣冷卻器旁通閥的作用是將一部分空氣繞開空氣冷卻器。這些空氣隨後再跟經過空氣冷卻器冷卻過的空氣混合後進入發動機，以保證進氣溫度高於露水溫度。如果空氣冷卻器旁通閥控制A卡住，該故障碼會出現。
故障碼 P023C
P023C 定義
故障碼:P023C
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：增壓空氣冷卻器冷卻液泵控制電路高
英文定義:Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit High
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。增壓空氣冷卻器(也叫中冷器)是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。如果增壓空氣冷卻器的冷卻液泵控制電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。