故障碼 P112006
P112006 定義
故障碼:P112006
適用於:馬自達
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：節氣門位置(TP)感測器-信號故障，低
英文定義:”Throttle position Sensor – Signal Malfunction Low”
背景知識: 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)，作為控制發動機噴油的基本參數之一。該故障碼表明電子控制模組檢測到節氣門位置(TP)感測器信號低於0.17伏。故障原因包括節氣門位置(TP)感測器或其電路，接頭故障，電子控制模組(PCM或ECM)故障等。
故障碼 P112007
P112007 定義
故障碼:P112007
適用於:路虎
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：節氣門位置(TP)感測器-範圍/性能
英文定義:Throttle position Sensor – Range/Performance
背景知識: 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)，作為控制發動機噴油的基本參數之一。
故障碼 P112008
P112008 定義
故障碼:P112008
適用於:福特、水星、林肯
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：節氣門位置(TP)感測器A-超出正常範圍，低
英文定義:”Throttle position Sensor A – Signal Out of Range Low”
背景知識: 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)，作為控制發動機噴油的基本參數之一。故障原因包括節氣門位置(TP)感測器或其電路，接頭故障，電子控制模組(PCM或ECM)故障等。
故障碼 P112009
P112009 定義
故障碼:P112009
適用於:豐田、淩志
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加速踏板位置(APP)感測器-電路故障
英文定義:Accelerator Pedal Position Sensor – Circuit Malfunction
背景知識: 在電子節氣門控制(ETC)系統中，加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。故障原因包括加速踏板位置(APP)感測器本身或其電路接頭故障，電子控制模組(PCM或ECM)故障等。
故障碼 P111E
P111E 定義
| 1.故障碼適用於： 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P111E |
| 中文定義： | 進氣溫度（IAT）感測器1 – 最高溫度錯誤 |
| 英文定義： | Intake Air Temperature Sensor 1 – Maximum Tempeature Incorrect |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 進氣溫度（IAT）感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據。 |
| 2.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P111E |
| 中文定義： | 進氣溫度（IAT）感測器 – 最高溫度難以置信（第1排，感測器1） |
| 英文定義： | Intake Air Temperature Sensor – Maximum Tempeature Implausible (Bank 1, Sensor 1) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 進氣溫度（IAT）感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據。 |
故障碼 P112010
P112010 定義
故障碼:P112010
適用於:豐田、淩志
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：冷卻液流動控制閥位置感測器電路
英文定義:Coolant Flow Control Valve Position Sensor Circuit
背景知識: 混合動力汽車有一個冷卻液熱儲存罐(CHS)。當發動機需要啟動前，電子控制單元(ECU)會啟動水泵，將熱的冷卻液輸送到發動機，以預熱氣缸蓋。這樣可以避免冷開機時的空燃比濃的情況，從而省油。冷卻液流動控制閥的作用是在預熱時，允許冷卻液在氣缸蓋和熱儲存罐之間流通，正常工作以後，允許冷卻液在氣缸蓋和熱儲存罐加熱器之間流動。冷卻液流動控制閥位置感測器運用電位計的原理將冷卻液控制閥的位置以電壓形式輸送給電子控制單元(ECU)。
故障碼 P111E01
P111E01 定義
故障碼:P111E01
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：進氣溫度(IAT)感測器1-最高溫度錯誤
英文定義:Intake Air Temperature Sensor 1 – Maximum Tempeature Incorrect
背景知識: 進氣溫度(IAT)感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)，為噴油修正提供一個參考依據。
故障碼 P112011
P112011 定義
故障碼:P112011
適用於:本田、謳歌
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：節氣門位置(TP)感測器1-電路故障
英文定義:Throttle Position Sensor 1 – Circuit Malfunction
背景知識: 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)，作為控制發動機噴油的基本參數之一。
故障碼 P111E02
P111E02 定義
故障碼:P111E02
適用於:寶馬
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：進氣溫度(IAT)感測器-最高溫度難以置信(第1排，感測器1)
英文定義:”Intake Air Temperature Sensor – Maximum Tempeature Implausible (Bank 1 Sensor 1)”
背景知識: 進氣溫度(IAT)感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)，為噴油修正提供一個參考依據。
故障碼 P112012
P112012 定義
故障碼:P112012
適用於:寶馬
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加速踏板位置(APP)感測器-電路故障
英文定義:Accelerator Pedal Position Sensor – Circuit Malfunction
背景知識: 在電子節氣門控制(ETC)系統中，加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。