故障碼 P112208
P112208 定義
故障碼:P112208
適用於:馬自達
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:節氣門位置(TP)感測器-卡在關閉
英文定義:Throttle Position Sensor – Stuck Closed
背景知識: 節氣門,就是通常說的油門,是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),作為控制發動機噴油的基本參數之一。
故障碼 P112208
P112208 定義
故障碼:P112208
適用於:馬自達
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:節氣門位置(TP)感測器-卡在關閉
英文定義:Throttle Position Sensor – Stuck Closed
背景知識: 節氣門,就是通常說的油門,是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),作為控制發動機噴油的基本參數之一。
故障碼 P112209
P112209 定義
故障碼:P112209
適用於:路虎
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:節氣門位置(TP)感測器-電路故障
英文定義:Throttle position Sensor – Circuit Malfunction
背景知識: 節氣門,就是通常說的油門,是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),作為控制發動機噴油的基本參數之一。
故障碼 P112210
P112210 定義
故障碼:P112210
適用於:鈴木
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:節氣門位置(TP)感測器-電壓低
英文定義:Throttle Position Sensor – Voltage Low
背景知識: 節氣門,就是通常說的油門,是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),作為控制發動機噴油的基本參數之一。
故障碼 P112211
P112211 定義
故障碼:P112211
適用於:捷豹
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:加速踏板位置(APP)感測器1-信號電壓低
英文定義:Accelerator Pedal Position Sensor 1 – Signal Voltage Low
背景知識: 在電子節氣門控制(ETC)系統中,加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組,作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
故障碼 P112212
P112212 定義
故障碼:P112212
適用於:豐田、淩志
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:冷卻液流動控制閥位置感測器電路低
英文定義:Coolant Flow Control Valve Position Sensor Circuit Low
背景知識: 混合動力汽車有一個冷卻液熱儲存罐(CHS)。當發動機需要啟動前,電子控制單元(ECU)會啟動水泵,將熱的冷卻液輸送到發動機,以預熱氣缸蓋。這樣可以避免冷開機時的空燃比濃的情況,從而省油。冷卻液流動控制閥的作用是在預熱時,允許冷卻液在氣缸蓋和熱儲存罐之間流通,正常工作以後,允許冷卻液在氣缸蓋和熱儲存罐加熱器之間流動。冷卻液流動控制閥位置感測器運用電位計的原理將冷卻液控制閥的位置以電壓形式輸送給電子控制單元(ECU)。
故障碼 P111E01
P111E01 定義
故障碼:P111E01
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:進氣溫度(IAT)感測器1-最高溫度錯誤
英文定義:Intake Air Temperature Sensor 1 – Maximum Tempeature Incorrect
背景知識: 進氣溫度(IAT)感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),為噴油修正提供一個參考依據。
故障碼 P112011
P112011 定義
故障碼:P112011
適用於:本田、謳歌
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:節氣門位置(TP)感測器1-電路故障
英文定義:Throttle Position Sensor 1 – Circuit Malfunction
背景知識: 節氣門,就是通常說的油門,是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),作為控制發動機噴油的基本參數之一。
故障碼 P111E02
P111E02 定義
故障碼:P111E02
適用於:寶馬
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:進氣溫度(IAT)感測器-最高溫度難以置信(第1排,感測器1)
英文定義:”Intake Air Temperature Sensor – Maximum Tempeature Implausible (Bank 1 Sensor 1)”
背景知識: 進氣溫度(IAT)感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),為噴油修正提供一個參考依據。
故障碼 P112012
P112012 定義
故障碼:P112012
適用於:寶馬
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:加速踏板位置(APP)感測器-電路故障
英文定義:Accelerator Pedal Position Sensor – Circuit Malfunction
背景知識: 在電子節氣門控制(ETC)系統中,加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組,作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
故障碼 P111F
P111F 定義
| 1.故障碼適用於: 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼: | P111F |
| 中文定義: | 進氣溫度(IAT)感測器 1- 最低溫度錯誤 |
| 英文定義: | Intake Air Temperature Sensor 1 – Minimum Tempeature Incorrect |
| 範疇: | 動力總成系統(製造商自訂) |
| 背景知識: | 進氣溫度(IAT)感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),為噴油修正提供一個參考依據。 |
| 2.故障碼適用於: 寶馬 | |
| 故障碼: | P111F |
| 中文定義: | 進氣溫度(IAT)感測器 – 最低溫度難以置信(第1排,感測器1) |
| 英文定義: | Intake Air Temperature Sensor – Minimum Tempeature Implausible (Bank 1, Sensor 1) |
| 範疇: | 動力總成系統(製造商自訂) |
| 背景知識: | 進氣溫度(IAT)感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),為噴油修正提供一個參考依據。 |