故障碼 OBDii

P1475

故障碼 P1475
P1475 定義

故障碼P1475詳解

1.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1475
中文定義： 洩漏診斷泵磁簧開關沒有關閉
英文定義： Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did not Close
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
2.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1475
中文定義： 蒸發排放（EVAP）洩漏檢測泵 – 無信號
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – No Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。故障原因包括洩漏檢測泵（LDP）或其電路或接頭故障，油箱蓋沒擰緊，EVAP炭罐系統管路或墊錢洩漏，EVAP炭罐吹掃調節閥故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
3.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1475
中文定義： 發動機控制模組 – 輔助5伏輸出高
英文定義： Engine Control Module – Auxiliary 5 Volt Output High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
4.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1475
中文定義： 冷卻風扇 – 電路故障
英文定義： Cooling Fan – Circuit malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障原因包括冷卻風扇繼電器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
5.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1475
中文定義： 洩漏診斷泵磁簧開關沒有關閉
英文定義： Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did not Close
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
6.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1475
中文定義： 發動機冷卻風扇電機繼電器 – 電壓低
英文定義： Engine Coolant Blower Motor Relay – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。

P1491

故障碼 P1491
P1491 定義

故障碼P1491詳解

1.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1491
中文定義： 曲軸箱強制通風（PCV） – 故障
英文定義： Positive Crankcase Ventilation (PCV) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。
2.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪
故障碼： P1491
中文定義： 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃系統，旁路真空閥門 – 故障
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System, Bypass Vacuum Valve – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
3.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1491
中文定義： 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃閥2 – 電路開路
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve 2 – Circuit Open
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1491
中文定義： 空調系統 – 壓力過高
英文定義： A/C System – Pressure Too High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
5.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1491
中文定義： 發動機冷卻風扇電機繼電器 – 開/短路
英文定義： Engine Coolant Blower Motor Relay – Open/Short Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。
6.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1491
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力感測器/油箱液位感測器，油箱 – 範圍/性能
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor/Fuel Tank Level Sensor, in Fuel Tank – Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。
7.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1491
中文定義： 曲軸箱強制通風（PCV） – 故障
英文定義： Positive Crankcase Ventilation – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。
8.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1491
中文定義： 廢氣再迴圈閥（EGR）閥系統 – 閥抬起不夠
英文定義： Exhaust Gas Recirculation (EGR) system – Valve Lift Insufficient
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 廢氣再迴圈（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。

P1476

故障碼 P1476
P1476 定義

故障碼P1476詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1476
中文定義： 冷卻風扇 – 電路故障
英文定義： Cooling Fan – Circuit malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障原因包括冷卻風扇繼電器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1476
中文定義： 洩漏診斷泵 – 管路夾住
英文定義： Leakage Diagnostic Pump Clamped Tube
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
3.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1476
中文定義： 發動機冷卻風扇電機繼電器 – 電壓高
英文定義： Engine Coolant Blower Motor Relay – Voltage High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。
4.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1476
中文定義： 洩漏診斷泵 – 管路夾住
英文定義： Leakage Diagnostic Pump Clamped Tube
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1476
中文定義： 蒸發排放（EVAP）洩漏檢測泵 – 真空太低
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – Vacuum Too Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。故障原因包括洩漏檢測泵（LDP）或其電路或接頭故障，油箱蓋沒擰緊，EVAP炭罐系統管路或墊錢洩漏，EVAP炭罐吹掃調節閥故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
6.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1476
中文定義： 二次空氣噴射系統 – 檢測到流量不足
英文定義： Secondary Air Injection System – Insufficient Flow Detected
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。

P1477

故障碼 P1477
P1477 定義

故障碼P1477詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1477
中文定義： 發動機冷卻液風扇電機（中速） – 控制電路故障
英文定義： Engine Coolant Blower Motor (Medium Speed) – Control Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。故障原因包括冷卻液風扇電機電路，或其本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1477
中文定義： 洩漏診斷泵磁簧開關沒有打開
英文定義： Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did Not Open
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1477
中文定義： 發動機冷卻液風扇電機（中速） – 控制電路故障
英文定義： Engine Coolant Blower Motor (Medium Speed) – Control Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。故障原因包括冷卻液風扇電機電路，或其本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
4.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1477
中文定義： 洩漏診斷泵磁簧開關沒有打開
英文定義： Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did Not Open
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1477
中文定義： 蒸發排放（EVAP）洩漏檢測泵 – 故障
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。故障原因包括洩漏檢測泵（LDP）或其電路或接頭故障，油箱蓋沒擰緊，EVAP炭罐系統管路或墊錢洩漏，EVAP炭罐吹掃調節閥故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
6.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1477
中文定義： 二次空氣噴射系統 – 檢測到流量過度
英文定義： Secondary Air Injection System – Excessive Flow Detected
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。

P144A

故障碼 P144A
P144A 定義

故障碼P144A詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P144A
中文定義： 燃油液位元/油箱容量 – 相關性
英文定義： Fuel Level/Fuel Tank Capacity – Correlation
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。
2.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P144A
中文定義： 蒸發排放（EVAP）系統吹掃蒸氣管路受限制/阻塞
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) System Purge Vapor Line Restricted/Blocked
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。

P144B

故障碼 P144B
P144B 定義

故障碼P144B詳解

1.該OBD故障碼適用於迷你
故障碼： P144B
中文定義： 燃油液位/燃油消耗 – 相關性
英文定義： Fuel Level/Fuel Consumption – Correlation
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。

P144C

故障碼 P144C
P144C 定義

故障碼P144C詳解

1.該OBD故障碼適用於福特，水星，林肯
故障碼： P144C
中文定義： 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃閥 – 性能
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。

P1450

故障碼 P1450
P1450 定義

故障碼P1450詳解

1.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1450
中文定義： 二次空氣噴射系統 – 短路到正極
英文定義： Secondary Air Injection System – Short to Positive
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。
2.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1450
中文定義： 油箱壓力感測器 – 電路故障
英文定義： Fuel Tank Pressure Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 油箱壓力感測器的作用是將油箱壓力以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為監控蒸發排放（EVAP）系統的一個重要依據。該故障碼表明油箱壓力感測器信號電壓突然大幅度變化。故障原因包括油箱壓力感測器，電路，接頭，ECU等。
3.2故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1450
中文定義： 蒸發排放（EVAP）系統 – 油箱真空測試失敗
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) System – Fuel Tank Vaccum Test Failed
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
4.1故障碼適用於： 鈴木
故障碼： P1450
中文定義： 大氣壓力（BARO）感測器 – 電路故障
英文定義： Barometric Pressure Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。
5.0故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1450
中文定義： 大氣壓力（BARO）感測器 – 電壓超出範圍
英文定義： Barometric Pressure Sensor – Voltage Out of Range
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。
6.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1450
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制電路開路
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
7.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1450
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力泵 – 電路合理性
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Pump – Circuit Plausibility
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
8.故障碼適用於： 起亞
故障碼： P1450
中文定義： 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃系統 – 檢測到真空洩漏
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Vacuum Leak Detected
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
9.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1450
中文定義： （蒸發排放系統）不能夠清除油箱真空
英文定義： Unable to Bleed Up Fuel Tank Vacuum
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。故障原因包括炭罐通風口（CV）電磁閥卡住或濾清器阻塞；油箱，吹掃閥，和炭罐之間的管路阻塞；油箱蓋卡住（真空釋放受阻）；燃油蒸汽肘受污染，炭罐阻塞，吹掃閥卡住等。
10.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1450
中文定義： 蒸發排放系統雙向閥，旁通閥 – 電壓低
英文定義： Evaporative Emission Two Way Valve, Bypass Valve – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
11.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1450
中文定義： 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃閥 – 機械故障
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Mechanical Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
12.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1450
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制電路開路
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。

P1451

故障碼 P1451
P1451 定義

故障碼P1451詳解

1.1故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1451
中文定義： 大氣壓力（BARO）感測器 – 性能範圍
英文定義： Barometric Pressure Sensor – Performance Range
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。
2.0故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1451
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制信號低
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Signal Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力泵 – 電路高
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Pump – Circuit High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
4.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力感測器，油箱 – 範圍/性能
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor, in Fuel Tank – Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
5.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放（EVAP）通風控制電路
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Vent Control Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。故障原因包括炭罐通風口（CV）電磁閥本身或其電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
6.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放系統雙向閥，旁通閥 – 電壓高
英文定義： Evaporative Emission Two Way Valve, Bypass Valve – Voltage High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
7.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃閥 – 電路故障
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
8.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1451
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制信號低
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Signal Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
9.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1451
中文定義： 二次空氣噴射系統 – 對地短路
英文定義： Secondary Air Injection System – Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。
10.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1451
中文定義： 柴油微粒篩檢程式（DPF） – 性能
英文定義： Diesel Particulate Filter – Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 柴油機微粒篩檢程式的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。
11.3故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放（EVAP）炭罐通風閥 – 電路故障
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Canister Vent Valve – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
12.2故障碼適用於： 鈴木
故障碼： P1451
中文定義： 大氣壓力（BARO）感測器 – 範圍/性能
英文定義： Barometric Pressure Sensor – Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。
13.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1451
中文定義： 油箱壓力感測器 – 範圍/性能
英文定義： Fuel Tank Pressure Sensor – Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 油箱壓力感測器的作用是將油箱壓力以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為監控蒸發排放（EVAP）系統的一個重要依據。該故障碼表明油箱壓力感測器信號電壓出錯。故障原因包括油箱壓力感測器，電路，接頭，ECU等。

P1452

故障碼 P1452
P1452 定義

故障碼P1452詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1452
中文定義： 蒸發排放（EVAP）系統 – 油箱真空測試失敗
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) System – Fuel Tank Vaccum Test Failed
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1452
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制信號高
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Signal High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1452
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力泵 – 低電流
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Pump – Low Current
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
4.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1452
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力感測器，油箱， – 減壓時信號過低
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor, in Fuel Tank – Signal Too Low When Depressurized
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
5.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1452
中文定義： 蒸發排放（EVAP）系統 – 無法完成油箱真空
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) System – Unable to Bleed Fuel Tank Vaccum
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。故障原因包括炭罐通風口（CV）電磁閥卡住或濾清器阻塞；油箱，吹掃閥，和炭罐之間的管路阻塞；油箱蓋卡住（真空釋放受阻）；燃油蒸汽肘受污染，炭罐阻塞，吹掃閥卡住等。
6.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1452
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制信號高
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Signal High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
7.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1452
中文定義： 二次空氣噴射系統 – 電路開路
英文定義： Secondary Air Injection System – Circuit Open
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。
8.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1452
中文定義： 柴油微粒篩檢程式壓差感測器 – 管路性能
英文定義： Diesel Particulate Filter Pressure Differential Sensor – Hose Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式（DPF）壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。
9.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1452
中文定義： 油箱壓力感測器 – 低輸入
英文定義： Fuel Tank Pressure Sensor – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 油箱壓力感測器的作用是將油箱壓力以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為監控蒸發排放（EVAP）系統的一個重要依據。該故障碼表明油箱壓力感測器信號電壓低於校準的最低值。故障原因包括油箱壓力感測器，電路，接頭，ECU等。