故障碼 P1344
P1344 定義
故障碼P1344詳解
| 1.故障碼適用於： 捷豹 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1344 |
| 中文定義： | 加速踏板位置（APP）感測器1 / 2 – 範圍/性能 |
| 英文定義： | Accelerator Pedal Position Sensor 1/2 – Range/Performance |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
| 2.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1344 |
| 中文定義： | 啟動時失火 – 氣缸2 |
| 英文定義： | Cylinder Misfire During Start – Cylinder 2 |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。 |
| 3.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1344 |
| 中文定義： | 點火放大器，主電路2 – 短路到正極 |
| 英文定義： | Ignition Amplifier, Primary Circuit 2 – Short to Positive |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。 |
| 4.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1344 |
| 中文定義： | 啟動時失火 – 氣缸2 |
| 英文定義： | Cylinder Misfire During Start – Cylinder 2 |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。 |
| 5.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外) | |
| 故障碼： | P1344 |
| 中文定義： | 失火檢測 – 氣缸4 |
| 英文定義： | Misfire Detected – Cylinder 4 |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。 |