故障碼 P1331
P1331 定義
故障碼P1331詳解
| 1.故障碼適用於： 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1331 |
| 中文定義： | 凸輪軸位置（CMP）感測器 B – 正時參考輸出範圍 |
| 英文定義： | Camshaft Position Sensor B – Timing Reference Out of Range |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。 |
| 2.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1331 |
| 中文定義： | 凸輪軸位置（CMP）感測器 – 正時參考輸出範圍（第1排，感測器B） |
| 英文定義： | Camshaft Position Sensor – Timing Reference Out of Range (Bank 1, Sensor B) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。 |
| 3.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1331 |
| 中文定義： | 爆震控制已達到極限 – 氣缸7 |
| 英文定義： | Knock Control Limit Reached – Cylinder 7 |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 動力總成控制模組（PCM）利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。故障原因包括燃油品質太低或油號不對，發動機部件鬆動，爆震感測器螺絲扭矩不夠，爆震感測器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |