故障码 P1797:
P1797 诊断码 描述:
故障码P1797详解
| 1.适用于： 马自达 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1797 |
| 中文定义： | 驻车档/空档位置开关/离合器踏板位置开关 |
| 英文定义： | Park/Neutral Position Switch/Clutch Pedal Position Switch |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电子控制单元（ECU），作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档/空档之外的其他挡位启动。离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下的信息以电信号的形式输送给电子控制单元，作为控制发动机启动和定速巡航系统的重要参数。 |
| 2.适用于： 起亚 | |
| 故障编码： | P1797 |
| 中文定义： | 驻车档/空档位置开关 – 电路故障 |
| 英文定义： | Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电子控制单元（ECU），作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档/空档之外的其他挡位启动。 |
| 3.适用于： 起亚 | |
| 故障编码： | P1797 |
| 中文定义： | 离合器踏板位置开关 – 电路故障 |
| 英文定义： | Clutch Pedal Position Switch – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下的信息以电信号的形式输送给电子控制单元，作为控制发动机启动和定速巡航系统的重要参数。 |
| 4.适用于： 福特，水星，林肯 | |
| 故障编码： | P1797 |
| 中文定义： | 驻车档/空档位置开关/离合器踏板位置开关 |
| 英文定义： | Park/Neutral Position Switch/Clutch Pedal Position Switch |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电子控制单元（ECU），作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档/空档之外的其他挡位启动。离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下的信息以电信号的形式输送给电子控制单元，作为控制发动机启动和定速巡航系统的重要参数。 |
| 5.适用于： 捷豹 | |
| 故障编码： | P1797 |
| 中文定义： | 控制器局域网（CAN）数据连线，发动机控制模块（ECM）/变速器控制模块 – 故障 |
| 英文定义： | CAN Data Bus, ECM/TCU – Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 6.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障编码： | P1797 |
| 中文定义： | 手动换档温度过高 |
| 英文定义： | Manual Shift Overheat |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。 |