故障码 P1752:
P1752 诊断码 描述:
故障码P1752详解
| 1.适用于： 马自达 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1752 |
| 中文定义： | 自动变速器，换挡电磁阀1 – 电路故障 |
| 英文定义： | Automatic Transmission, Shift Solenoid 1 – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 2.适用于： 迷你 | |
| 故障编码： | P1752 |
| 中文定义： | 二级压力电磁阀 – 电路短路 |
| 英文定义： | Secondary Pressure Solenoid Short Circuit |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀机械故障，电路，接头，或变速器控制模块（TCM）故障等。 |
| 3.适用于： 路虎 | |
| 故障编码： | P1752 |
| 中文定义： | 变速器液压力，1档 – 达到最大控制极限 |
| 英文定义： | Transmission Fluid Pressure, 1st Gear – Maximum Control Limit Reached |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 4.适用于： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障编码： | P1752 |
| 中文定义： | 自动变速器，输入离合器 – 电磁阀门故障 |
| 英文定义： | Automatic Transmission, Input Clutch – Solenoid Valve Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。 |
| 5.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1752 |
| 中文定义： | 变速器控制模块（TCU），电源故障 |
| 英文定义： | Transmission Control Module (TCM), Power Supply Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。 |