故障码 P1717:
P1717 诊断码 描述:
故障码P1717详解
| 1.适用于： 本田，讴歌 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1717 |
| 中文定义： | 自动变速器 -档位开关故障 |
| 英文定义： | AT- Transmission Range Switch Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 变速器挡位传感器负责将变速器杆的位置（PRNDL）以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。 |
| 2.适用于： 捷豹 | |
| 故障编码： | P1717 |
| 中文定义： | 换档电磁阀D – 故障 |
| 英文定义： | Shift Solenoid D – Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀机械故障，电路，接头，或变速器控制模块（TCM）故障等。 |
| 3.适用于： 马自达 | |
| 故障编码： | P1717 |
| 中文定义： | 自动变速器，换挡电磁阀4 – 机械故障 |
| 英文定义： | Automatic Transmission, Shift Solenoid 4 – Mechanical Failure |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀机械故障，电路，接头，或变速器控制模块（TCM）故障等。 |
| 4.适用于： 铃木 | |
| 故障编码： | P1717 |
| 中文定义： | 驻车档/空档位置开关 – 电路故障 |
| 英文定义： | Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 5.适用于： 路虎 | |
| 故障编码： | P1717 |
| 中文定义： | 滑行离合器电磁阀 – 缺陷 |
| 英文定义： | Coast Clutch Solenoid – Defective |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电子控制单元（ECU），作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档/空档之外的其他挡位启动。 |
| 6.适用于： 福特，水星，林肯 | |
| 故障编码： | P1717 |
| 中文定义： | 换档电磁阀D – 机械故障 |
| 英文定义： | Shift Solenoid D – mechanical Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀机械故障，电路，接头，或变速器控制模块（TCM）故障等。 |