故障码 P1703:
P1703 诊断码 描述:
故障码P1703详解
| 1.适用于： 马自达 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1703 |
| 中文定义： | 刹车踏板位置（BPP）开关，液力变矩器 – 超出自检范围 |
| 英文定义： | Brake Pedal Position Switch, Torque Converter – Out of Self-test Range |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 刹车踏板位置（BPP）开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信息以电信号的形式传送给电子控制单元（ECU），作为停止定速巡航和分离液力变矩器的重要依据。故障原因包括BPP开关电路故障，刹车开关失调或故障，刹车灯电路故障，跟BPP向连接控制模块故障等。 |
| 2.适用于： 路虎 | |
| 故障编码： | P1703 |
| 中文定义： | 刹车踏板位置（BPP）开关 – 范围/表现（Sagem/ Lucas GEMS 8.2 ） |
| 英文定义： | Brake Pedal Position Switch – Range/Performance (Sagem/Lucas GEMS 8.2) |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 刹车踏板位置（BPP）开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信息以电信号的形式传送给电子控制单元（ECU），作为停止定速巡航和分离液力变矩器的重要依据。故障原因包括BPP开关电路故障，刹车开关失调或故障，刹车灯电路故障，跟BPP向连接控制模块故障等。 |
| 3.适用于： 路虎 | |
| 故障编码： | P1703 |
| 中文定义： | 分动箱连接 – 信号线（除Sagem/ Lucas GEMS 8.2 ） |
| 英文定义： | Transfer Box Link – Signal Line (Except Sagem/Lucas GEMS 8.2) |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 分动箱是四驱车上的一个配件，它的作用是将发动机的动力进行分配，可以将动力只输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。 |
| 4.适用于： 萨博(9-2X) | |
| 故障编码： | P1703 |
| 中文定义： | 换档电磁阀低离合器正时 – 电路故障 |
| 英文定义： | Shift Solenoid Low Clutch Timing – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀机械故障，电路，接头，或变速器控制模块（TCM）故障等。 |
| 5.适用于： 福特，水星，林肯 | |
| 故障编码： | P1703 |
| 中文定义： | 刹车踏板位置（BPP）开关 – 超出自检范围 |
| 英文定义： | Brake Pedal Position Switch – Out of Self Test Range |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 刹车踏板位置（BPP）开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信息以电信号的形式传送给电子控制单元（ECU），作为停止定速巡航和分离液力变矩器的重要依据。故障原因包括BPP开关电路故障，刹车开关失调或故障，刹车灯电路故障，跟BPP向连接控制模块故障等。 |
| 6.适用于： 斯巴鲁 | |
| 故障编码： | P1703 |
| 中文定义： | 换档电磁阀低离合器正时 – 电路故障 |
| 英文定义： | Shift Solenoid Low Clutch Timing – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀机械故障，电路，接头，或变速器控制模块（TCM）故障等。 |