故障码 P1528:
P1528 诊断码 描述:
故障码P1528详解
| 1.适用于： 宝马 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1528 |
| 中文定义： | A凸轮轴位置执行器 – 信号高（第2排） |
| 英文定义： | A Camshaft Position Actuator – Signal High (Bank 2) |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 |
| 2.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1528 |
| 中文定义： | 进气凸轮轴位置执行器 – 电路开路 （第1排） |
| 英文定义： | Intake Camshaft Position Actuator – Circuit Open (Bank 1) |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明（进气/左/前）凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的最大范围。 |
| 3.适用于： 马自达 | |
| 故障编码： | P1528 |
| 中文定义： | 怠速空气控制系统 – 故障 |
| 英文定义： | Idle Air Control System – Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 4.适用于： 沃尔沃 | |
| 故障编码： | P1528 |
| 中文定义： | 定速巡航系统，合理性 – 范围/性能 |
| 英文定义： | Cruise Control, Plausibility – Range/Performance |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |