故障码 P1506:
P1506 诊断码 描述:
故障码P1506详解
| 1.1适用于： 马自达 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1506 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀 – 怠速过快错误 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve – Over Speed Error |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 2.0适用于： 迷你 | |
| 故障编码： | P1506 |
| 中文定义： | 怠速控制执行器开启电磁阀 – 信号高 |
| 英文定义： | Idle Speed Control Actuator Opening Solenoid – Signal High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 3.适用于： 路虎 | |
| 故障编码： | P1506 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀 – 高 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve – Value High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 4.适用于： 起亚 | |
| 故障编码： | P1506 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈电路 – 信号高 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve, Opening Coil Circuit – Signal High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 5.适用于： 福特，水星，林肯 | |
| 故障编码： | P1506 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀门 – 过高速度错误 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve – Over Speed Error |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。该故障码表明电子控制模块检测到怠速高于预定值。故障原因包括基本发动机真空泄漏，蒸发排放系统故障，IAC电路故障，IAC阀卡在开或故障，节气门体或机器们翻板太脏等。 |
| 6.适用于： 现代 | |
| 故障编码： | P1506 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈 – 信号高 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve, Opening Coil Circuit – Signal High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 7.适用于： 沃尔沃 | |
| 故障编码： | P1506 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀 – 开放信号 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve – Opening Signal |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 8.适用于： 捷豹 | |
| 故障编码： | P1506 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀 – 转速低于预期 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve – RPM Lower Than Expected |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 9.适用于： 宝马 | |
| 故障编码： | P1506 |
| 中文定义： | 怠速控制执行器开启电磁阀 – 信号高 |
| 英文定义： | Idle Speed Control Actuator Opening Solenoid – Signal High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 10.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1506 |
| 中文定义： | 关闭的节气门位置(CTP)开关 – 不开放 |
| 英文定义： | Closed Throttle Position Switch – Does Not Open |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。有些车上有一个专门的关闭节气门位置（CTP）传感器，它的作用是将节气门关闭与否的信号传送给控制模块。 |
| 11.适用于： 三菱，长丰 | |
| 故障编码： | P1506 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀 – 转速低于预期 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve – RPM Lower Than Expected |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |