故障码 P1455:
P1455 诊断码 描述:
故障码P1455详解
| 1.适用于： 马自达 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1455 |
| 中文定义： | 燃油液位传感器 – 短路/开路 |
| 英文定义： | Fuel Tank Level Sensor – Short/Open Circuit |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 燃油液位传感器利用油箱内的一个浮标和可变电阻的原理将油箱内的燃油液位以电信号的形式输送给电子控制模块。故障原因包括油箱液位传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 2.适用于： 起亚 | |
| 故障编码： | P1455 |
| 中文定义： | 邮箱液位传感器 – 电路故障 |
| 英文定义： | Fuel Tank Level Sensor – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 燃油液位传感器利用油箱内的一个浮标和可变电阻的原理将油箱内的燃油液位以电信号的形式输送给电子控制模块。 |
| 3.适用于： 萨博(9-2X除外) | |
| 故障编码： | P1455 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）压力传感器/油箱液位传感器，油箱 – 检测到大量泄漏/故障 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor/Fuel Tank Level Sensor, in Fuel Tank – Large Leak Detect |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。燃油液位传感器利用油箱内的一个浮标和可变电阻的原理将油箱内的燃油液位以电信号的形式输送给电子控制模块。 |
| 4.适用于： 福特，水星，林肯 | |
| 故障编码： | P1455 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）系统 – 检测到大量泄漏 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) System – Gross Leak Detected |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。故障原因包括油箱盖没盖好，油箱压力（FTP）传感器本身或其电路故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 5.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1455 |
| 中文定义： | 废气温度传感器1 – 范围/表现 （第1排） |
| 英文定义： | Exhaust Gas Temperature Sensor 1 – Range/Performance (Bank 1) |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 6.适用于： 丰田，凌志 | |
| 故障编码： | P1455 |
| 中文定义： | 蒸气削减油箱系统故障 |
| 英文定义： | Vapor Reducing Fuel Tank System Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |