故障码 P3001:
P3001 诊断码 描述:
故障编码:P3001
适用于:迷你
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：燃油管路压力传感器-信号比预定值低
英文定义:Fuel Rail Pressure Sensor – Signal Lower Than Expected
参考知识: 燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。
故障码 P300201:
P300201 诊断码 描述:
故障编码:P300201
适用于:迷你
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：燃油管路压力，流速控制-压力太低
英文定义:”Fuel Rail Pressure Flow Rate Control – Pressure Too Low”
参考知识: 燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。
故障码 P300202:
P300202 诊断码 描述:
故障编码:P300202
适用于:奥迪、大众
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：加速踏板位置(APP)传感器(APP)-变速器降挡开关
英文定义:Accelerator Pedal Position (APP) Sensor – Transmission Kick-down Switch
参考知识: 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。(变速器在油门踩到底时的)降挡开关，也叫低速挡开关，其主要功能是探测油门是否被踩到底。当变速器控制模块(TCU)收到到油门被踩到底的信号后，变速器会降挡到基于当前速度最低允许的挡位，以让发动机发挥最大扭矩。
故障码 P300301:
P300301 诊断码 描述:
故障编码:P300301
适用于:迷你
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：燃油管路压力，流速控制-压力太高
英文定义:”Fuel Rail Pressure Flow Rate Control – Pressure Too High”
参考知识: 燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。
故障码 P300302:
P300302 诊断码 描述:
故障编码:P300302
适用于:奥迪、大众
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：发动机冷却液加热器继电器1-低输出
英文定义:Engine Coolant Heater Relay 1 – Low Output
参考知识: 无。
故障码 P3004:
P3004 诊断码 描述:
故障编码:P3004
适用于:迷你
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：燃油管路压力，流速控制-超出最大压力
英文定义:”Fuel Rail Pressure Flow Rate Control – Maximum Pressure Exceeded”
参考知识: 燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。
故障码 P300501:
P300501 诊断码 描述:
故障编码:P300501
适用于:迷你
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义：燃油管路压力，压力控制-压力太低
英文定义:”Fuel Rail Pressure Pressure Control – Pressure Too Low”
参考知识: 燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元(ECU)使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量。
故障码 P2845:
P2845 诊断码 描述:
故障编码:P2845
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 变速箱
中文定义：挂档叉A位置传感器显示不正确的空档位置
英文定义:Shift Fork A Position Sensor Incorrect Neutral Position Indicated
参考知识: 在手动变速器中，换档叉的作用是在换档杆的作用下前后移动，以使想要换入的档位齿轮组启用。
故障码 P2846:
P2846 诊断码 描述:
故障编码:P2846
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 变速箱
中文定义：挂档叉B位置传感器显示不正确的空档位置
英文定义:Shift Fork B Position Sensor Incorrect Neutral Position Indicated
参考知识: 在手动变速器中，换档叉的作用是在换档杆的作用下前后移动，以使想要换入的档位齿轮组启用。
故障码 P2847:
P2847 诊断码 描述:
故障编码:P2847
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 变速箱
中文定义：挂档叉C位置传感器显示不正确的空档位置
英文定义:Shift Fork C Position Sensor Incorrect Neutral Position Indicated
参考知识: 在手动变速器中，换档叉的作用是在换档杆的作用下前后移动，以使想要换入的档位齿轮组启用。