OBDii

P3058

故障码 P3058:
P3058 诊断码 描述:

故障编码:P3058


适用于:奥迪、大众


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:废气再循环(EGR)系统-检测到流量不足


英文定义:Exhaust Gas Recirculation (EGR) System – Insufficient Flow Detected.


参考知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氧化氮污染物的排放。


P303802

故障码 P303802:
P303802 诊断码 描述:

故障编码:P303802


适用于:奥迪、大众


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:节气门阀控制模块2-没有达到最低极限


英文定义:Throttle Valve Control Module 2 – Lower Limit Not Reached


参考知识: 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。


P3059

故障码 P3059:
P3059 诊断码 描述:

故障编码:P3059


适用于:奥迪、大众


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:废气再循环(EGR)系统-检测到流量过大


英文定义:Exhaust Gas Recirculation (EGR) System – Excessive Flow Detected.


参考知识: 废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氧化氮污染物的排放。


P303C

故障码 P303C:
P303C 诊断码 描述:

故障编码:P303C


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:爆震传感器,前面-信号偏高


英文定义:”Knock Sensor Front – Signal High”


参考知识: 动力总成控制模块(PCM)利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。


P305C

故障码 P305C:
P305C 诊断码 描述:

故障编码:P305C


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:爆震传感器模块-内部错误


英文定义:Knock Sensor Module – Internal Fault


参考知识: 动力总成控制模块(PCM)利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。


P303D

故障码 P303D:
P303D 诊断码 描述:

故障编码:P303D


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:爆震传感器,前面-信号偏低


英文定义:”Knock Sensor Front – Signal Low”


参考知识: 动力总成控制模块(PCM)利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。


P305D

故障码 P305D:
P305D 诊断码 描述:

故障编码:P305D


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:爆震传感器模块-内部错误


英文定义:Knock Sensor Module – Internal Fault


参考知识: 动力总成控制模块(PCM)利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。


P304001

故障码 P304001:
P304001 诊断码 描述:

故障编码:P304001


适用于:迷你


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:加热氧传感器2-空燃比偏稀监控/偏浓监控


英文定义:Heated Oxygen Sensor 2 – Lean Shift Monitoring/Rich Shift Monitoring


参考知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。


P3060

故障码 P3060:
P3060 诊断码 描述:

故障编码:P3060


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:爆震传感器模块-内部错误


英文定义:Knock Sensor Module – Internal Fault


参考知识: 动力总成控制模块(PCM)利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。


P304002

故障码 P304002:
P304002 诊断码 描述:

故障编码:P304002


适用于:宝马


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:加热氧传感器-混合比稀/浓电压故障(第1排第2个)


英文定义:”Heated Oxygen Sensor 2 Bank 1 – Lean/Rich Voltage Malfunction”


参考知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。