OBDii

P313C

故障码 P313C:
P313C 诊断码 描述:

故障编码:P313C


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:检测到失火,气缸3-催化箱破坏


英文定义:”Misfire Detected Cylinder 3 – catalyst Damage”


参考知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。


P3110

故障码 P3110:
P3110 诊断码 描述:

故障编码:P3110


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:启动过程中检测到失火-气缸1


英文定义:Misfire Detected During Start up – Cylinder 1


参考知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。


P313D

故障码 P313D:
P313D 诊断码 描述:

故障编码:P313D


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:检测到失火,气缸3


英文定义:”Misfire Detected Cylinder 3″


参考知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。


P311C

故障码 P311C:
P311C 诊断码 描述:

故障编码:P311C


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:检测到失火,气缸1-催化箱破坏


英文定义:”Misfire Detected Cylinder 1 – catalyst Damage”


参考知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。


P3140

故障码 P3140:
P3140 诊断码 描述:

故障编码:P3140


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:启动过程中检测到失火-气缸4


英文定义:Misfire Detected During Start up – Cylinder 4


参考知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。


P311D

故障码 P311D:
P311D 诊断码 描述:

故障编码:P311D


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:检测到失火,气缸1


英文定义:”Misfire Detected Cylinder 1″


参考知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。


P3120

故障码 P3120:
P3120 诊断码 描述:

故障编码:P3120


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:启动过程中检测到失火-气缸2


英文定义:Misfire Detected During Start up – Cylinder 2


参考知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。


P3121

故障码 P3121:
P3121 诊断码 描述:

故障编码:P3121


适用于:克莱斯勒、道奇、吉普


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:催化转换器温度传感器-电路故障


英文定义:Catalyst Temperature Sensor – Circuit Malfunction


参考知识: 催化转换器(也称作催化净化转换器),是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。


P304C

故障码 P304C:
P304C 诊断码 描述:

故障编码:P304C


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:爆震传感器,后面-信号偏高


英文定义:”Knock Sensor Rear – Signal High”


参考知识: 动力总成控制模块(PCM)利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。


P304D

故障码 P304D:
P304D 诊断码 描述:

故障编码:P304D


适用于:沃尔沃


所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)


中文定义:爆震传感器,后面-信号偏低


英文定义:”Knock Sensor Rear – Signal Low”


参考知识: 动力总成控制模块(PCM)利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。