故障码 P2049:
P2049 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P2049 |
| 中文定义： | 还原剂喷射阀门电路高 （第1排，第1个） |
| 英文定义： | Reductant Injection Valve Circuit High (Bank 1 Unit 1) |
| 范畴： | 燃油, 空气或排放控制 |
| 参考知识： | 柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂泵总成包含压力泵，压力传感器，吹扫阀，出口滤清器和内部加热元件。还原剂的压力传感器的作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。当PCM的请求还原剂喷射时，还原剂喷射器打开，泵运行，向原剂的压力管路和喷油器提供压力并将空气从系统中清除。当所有的空气被清除后，喷油器关闭，泵提供大约500kPa的压力，为还原剂喷射做好准备。 |
故障码 P204A:
P204A 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P204A |
| 中文定义： | 还原剂压力传感器电路 |
| 英文定义： | Reductant Pressure Sensor Circuit |
| 范畴： | 燃油, 空气或排放控制 |
| 参考知识： | 柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂压力传感器一般跟还原剂泵集成在一起。其作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。 |
故障码 P203B:
P203B 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P203B |
| 中文定义： | 还原剂液位传感器电路范围/性能 |
| 英文定义： | Reductant Level Sensor Circuit Range/Performance |
| 范畴： | 燃油, 空气或排放控制 |
| 参考知识： | 柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂液位传感器包含四个不锈钢电极，其中三个电极垂直排列，提供了高，中，低的水平信号。第四电极作为接地。当还原剂油箱是满的，DEF关闭所有三个电极和接地电极之间的电路，指示油箱已满。 当DEF逐渐被消耗而液位下降时，电极被按次序露出。电子控制模块（PCM）根据这些信号计算的DEF的液位。 |
故障码 P204B:
P204B 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P204B |
| 中文定义： | 还原剂压力传感器电路范围/性能 |
| 英文定义： | Reductant Pressure Sensor Circuit Range/Performance |
| 范畴： | 燃油, 空气或排放控制 |
| 参考知识： | 柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂压力传感器一般跟还原剂泵集成在一起。其作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。 |
故障码 P203C:
P203C 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P203C |
| 中文定义： | 还原剂液位传感器电路低 |
| 英文定义： | Reductant Level Sensor Circuit Low |
| 范畴： | 燃油, 空气或排放控制 |
| 参考知识： | 柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂液位传感器包含四个不锈钢电极，其中三个电极垂直排列，提供了高，中，低的水平信号。第四电极作为接地。当还原剂油箱是满的，DEF关闭所有三个电极和接地电极之间的电路，指示油箱已满。 当DEF逐渐被消耗而液位下降时，电极被按次序露出。电子控制模块（PCM）根据这些信号计算的DEF的液位。 |
故障码 P204C:
P204C 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P204C |
| 中文定义： | 还原剂压力传感器电路低 |
| 英文定义： | Reductant Pressure Sensor Circuit Low |
| 范畴： | 燃油, 空气或排放控制 |
| 参考知识： | 柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂压力传感器一般跟还原剂泵集成在一起。其作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。 |
故障码 P203D:
P203D 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P203D |
| 中文定义： | 还原剂液位传感器电路高 |
| 英文定义： | Reductant Level Sensor Circuit High |
| 范畴： | 燃油, 空气或排放控制 |
| 参考知识： | 柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂液位传感器包含四个不锈钢电极，其中三个电极垂直排列，提供了高，中，低的水平信号。第四电极作为接地。当还原剂油箱是满的，DEF关闭所有三个电极和接地电极之间的电路，指示油箱已满。 当DEF逐渐被消耗而液位下降时，电极被按次序露出。电子控制模块（PCM）根据这些信号计算的DEF的液位。 |
故障码 P204D:
P204D 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P204D |
| 中文定义： | 还原剂压力传感器电路高 |
| 英文定义： | Reductant Pressure Sensor Circuit High |
| 范畴： | 燃油, 空气或排放控制 |
| 参考知识： | 柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂压力传感器一般跟还原剂泵集成在一起。其作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。 |
故障码 P203E:
P203E 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P203E |
| 中文定义： | 还原剂液位传感器电路间歇/不稳定 |
| 英文定义： | Reductant Level Sensor Circuit Intermittent/Erratic |
| 范畴： | 燃油, 空气或排放控制 |
| 参考知识： | 柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂液位传感器包含四个不锈钢电极，其中三个电极垂直排列，提供了高，中，低的水平信号。第四电极作为接地。当还原剂油箱是满的，DEF关闭所有三个电极和接地电极之间的电路，指示油箱已满。 当DEF逐渐被消耗而液位下降时，电极被按次序露出。电子控制模块（PCM）根据这些信号计算的DEF的液位。 |
故障码 P204E:
P204E 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P204E |
| 中文定义： | 还原剂压力传感器电路间歇/不稳定 |
| 英文定义： | Reductant Pressure Sensor Circuit Intermittent/Erratic |
| 范畴： | 燃油, 空气或排放控制 |
| 参考知识： | 柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂压力传感器一般跟还原剂泵集成在一起。其作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。 |