故障码 P1420:
P1420 诊断码 描述:
故障码P1420详解
| 1.适用于： 铃木 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1420 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀 – 机械故障 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Mechanical Fault |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。 |
| 2.适用于： 迷你 | |
| 故障编码： | P1420 |
| 中文定义： | 二次空气喷射电磁阀 – 电路故障 |
| 英文定义： | Secondary Air Injection Solenoid – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 3.适用于： 萨博(9-2X) | |
| 故障编码： | P1420 |
| 中文定义： | 油箱压力控制电磁阀 – 电路故障，电压高 |
| 英文定义： | Fuel Tank Pressure Control Solenoid – Circuit Malfunction, Voltage High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
| 4.适用于： 本田，讴歌 | |
| 故障编码： | P1420 |
| 中文定义： | 氮氧化合物吸收催化系统 – 效率低于阈值 |
| 英文定义： | NOx Adsorptive Catalyst System – Efficiency Below Limit |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 5.适用于： 斯巴鲁 | |
| 故障编码： | P1420 |
| 中文定义： | 油箱压力控制电磁阀- 电路故障，电压高 |
| 英文定义： | Fuel Tank Pressure Control Solenoid Valve – Circuit Malfunction, Voltage High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。 |
| 6.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1420 |
| 中文定义： | 二次空气喷射阀/电磁阀- 电路故障 |
| 英文定义： | Secondary Air Injection Valve/Solenoid – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。故障原因包括二次空气喷射阀本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
| 7.适用于： 奔驰 | |
| 故障编码： | P1420 |
| 中文定义： | 空气转换阀 – 执行器控制 |
| 英文定义： | Air Switching Valve – Actuator Control |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。空气转换阀执行器的作用是控制空气喷射的开与关。 |
| 8.适用于： 奔驰 | |
| 故障编码： | P1420 |
| 中文定义： | 二次空气喷射阀/电磁 – 缺陷 |
| 英文定义： | Secondary Air Injection Valve/Solenoid – Defective |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
| 9.适用于： 丰田，凌志 | |
| 故障编码： | P1420 |
| 中文定义： | 蒸发排放（EVAP）系统 – 少量泄漏 |
| 英文定义： | Evaporative Emission (EVAP) System – Small Leak |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如果电子控制模块检测到直径小于0.04英寸的泄露，该故障码会出现。故障原因包括油箱盖没拧紧，蒸发排放系统管路泄露，蒸发排放系统垫钱间隙，炭罐通风口（CV）电磁阀关闭不紧等。 |