故障碼 P312C
P312C 定義
故障碼:P312C
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:檢測到失火,氣缸2-催化箱破壞
英文定義:”Misfire Detected Cylinder 2 – catalyst Damage”
背景知識: 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。
故障碼 P312C
P312C 定義
故障碼:P312C
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:檢測到失火,氣缸2-催化箱破壞
英文定義:”Misfire Detected Cylinder 2 – catalyst Damage”
背景知識: 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。
故障碼 P3121
P3121 定義
故障碼:P3121
適用於:克萊斯勒、道奇、吉普
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:催化轉換器溫度感測器-電路故障
英文定義:Catalyst Temperature Sensor – Circuit Malfunction
背景知識: 催化轉換器(也稱作催化淨化轉換器),是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。
故障碼 P3120
P3120 定義
故障碼:P3120
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:啟動過程中檢測到失火-氣缸2
英文定義:Misfire Detected During Start up – Cylinder 2
背景知識: 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。
故障碼 P311D
P311D 定義
故障碼:P311D
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:檢測到失火,氣缸1
英文定義:”Misfire Detected Cylinder 1″
背景知識: 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。
故障碼 P311C
P311C 定義
故障碼:P311C
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:檢測到失火,氣缸1-催化箱破壞
英文定義:”Misfire Detected Cylinder 1 – catalyst Damage”
背景知識: 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。
故障碼 P3110
P3110 定義
故障碼:P3110
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:啟動過程中檢測到失火-氣缸1
英文定義:Misfire Detected During Start up – Cylinder 1
背景知識: 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。
故障碼 P310D02
P310D02 定義
故障碼:P310D02
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:凸輪軸位置(CMP)感測器-信號錯誤
英文定義:Crankshaft Position (CKP) Sensor – Signal Error
背景知識: 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置(CKP)感測器(也叫上止點感測器),其作用是檢測上止點(TDC)信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號,並將其輸入電腦,從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。
故障碼 P310D01
P310D01 定義
故障碼:P310D01
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:啟動過程中檢測到失火
英文定義:Misfire Detected During Start-up
背景知識: 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。
故障碼 P3060
P3060 定義
故障碼:P3060
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:爆震感測器模組-內部錯誤
英文定義:Knock Sensor Module – Internal Fault
背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。
故障碼 P305D
P305D 定義
故障碼:P305D
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:爆震感測器模組-內部錯誤
英文定義:Knock Sensor Module – Internal Fault
背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。