故障碼 P340A
P340A 定義
故障碼:P340A
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:爆震感測器-範圍/性能
英文定義:Knock Sensor – Range/Performance
背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。
故障碼 P340A
P340A 定義
故障碼:P340A
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:爆震感測器-範圍/性能
英文定義:Knock Sensor – Range/Performance
背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。
故障碼 P3409
P3409 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼: | P3409 |
| 中文定義: | 氣缸2停缸系統/進氣門控制 – 電路開路 |
| 英文定義: | Cylinder 2 Deactivation/Intake Valve Control Circuit Open |
| 範疇: | 氣缸停缸 |
| 背景知識: | 對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。 |
故障碼 P3408
P3408 定義
故障碼:P3408
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 氣缸停缸
中文定義:氣缸1排氣門控制-電路高
英文定義:Cylinder 1 Exhaust Valve Control Circuit High
背景知識: 對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。
故障碼 P3407
P3407 定義
故障碼:P3407
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 氣缸停缸
中文定義:氣缸1排氣門控制-電路低
英文定義:Cylinder 1 Exhaust Valve Control Circuit Low
背景知識: 對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。
故障碼 P3406
P3406 定義
故障碼:P3406
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 氣缸停缸
中文定義:氣缸1排氣門控制-性能問題
英文定義:Cylinder 1 Exhaust Valve Control Performance
背景知識: 對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。
故障碼 P3405
P3405 定義
故障碼:P3405
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 氣缸停缸
中文定義:氣缸1排氣門控制-電路開路
英文定義:Cylinder 1 Exhaust Valve Control Circuit Open
背景知識: 對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。
故障碼 P3404
P3404 定義
故障碼:P3404
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 氣缸停缸
中文定義:氣缸1停缸系統/進氣門控制-電路高
英文定義:Cylinder 1 Deactivation/Intake Valve Control Circuit High
背景知識: 對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。
故障碼 P3403
P3403 定義
故障碼:P3403
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 氣缸停缸
中文定義:氣缸1停缸系統/進氣門控制-電路低
英文定義:Cylinder 1 Deactivation/Intake Valve Control Circuit Low
背景知識: 對於一些大功率的汽車,當負載很小時,節氣門幾近關閉,發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低,導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。
故障碼 P3270
P3270 定義
故障碼:P3270
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:空氣流量(MAF)感測器-低輸入
英文定義:Mass Air Flow Sensor – Low Input
背景知識: 空氣流量(MAF)感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元(ECU),作為決定噴油量的基本信號之一。
故障碼 P3269
P3269 定義
故障碼:P3269
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義:空氣流量(MAF)感測器-高輸入
英文定義:Mass Air Flow Sensor – High Input
背景知識: 空氣流量(MAF)感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元(ECU),作為決定噴油量的基本信號之一。