故障碼 P164704
P164704 定義
故障碼:P164704
適用於:捷豹
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加熱氧感測器1(上游)，第2排-控制故障
英文定義:”Heated Oxygen Sensor 1 (Upstream) Bank 2 – Control Malfunction”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
故障碼 P164703
P164703 定義
故障碼:P164703
適用於:克萊斯勒、道奇、吉普
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：發動機冷卻液液壓風扇電機電磁閥-電路低
英文定義:Engine Coolant Hydraulic Blower Motor Solenoid – Circuit Low
背景知識: 無。
故障碼 P164702
P164702 定義
故障碼:P164702
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：空調繼電器-信號高
英文定義:A/C Relay – Signal High
背景知識: 電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在電磁鐵線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，產生吸力，銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。當線圈斷電後，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置。
故障碼 P164701
P164701 定義
故障碼:P164701
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加熱氧感測器1，第2排-信號故障
英文定義:”Heated Oxygen Sensor 1 Bank 2 – Signal Malfunction”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
故障碼 P164504
P164504 定義
故障碼:P164504
適用於:路虎
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：燃油泵
英文定義:Fuel Pump
背景知識: 燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。
故障碼 P164503
P164503 定義
故障碼:P164503
適用於:馬自達
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：燃油泵-電路故障
英文定義:Fuel Pump – Circuit Malfunction
背景知識: 燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。
故障碼 P164502
P164502 定義
故障碼:P164502
適用於:通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：超級增壓器控制閥門電磁閥-電路故障
英文定義:SuperCharger Control Valve Solenoid – Circuit Malfunction
背景知識: 超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。
故障碼 P164501
P164501 定義
故障碼:P164501
適用於:通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：蒸發排放(EVAP)炭罐吹掃閥門-電路故障
英文定義:Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Circuit Malfunction
背景知識: 蒸發排放(EVAP)系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
故障碼 P1645
P1645 定義
| 1.故障碼適用於： 鈴木 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1645 |
| 中文定義： | 防盜錯誤資訊 |
| 英文定義： | Immobilizer Information Error |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。 |
| 2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1645 |
| 中文定義： | 超級增壓器控制閥門電磁閥 – 電路故障 |
| 英文定義： | SuperCharger Control Valve Solenoid – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。 |
| 3.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1645 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃閥門 – 電路故障 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 4.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1645 |
| 中文定義： | 燃油泵 |
| 英文定義： | Fuel Pump |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。 |
| 5.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1645 |
| 中文定義： | 電機故障安全協助（MOTFSA）信號電路 – 故障 |
| 英文定義： | MOTFSA (Motor Fail Safe Assist) Singal Circuit – Malfunciton |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 故障原因包括發動機控制模組（ECM）到電機控制模組（MCM）通訊故障，ECM故障，MCM故障等。 |
| 6.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1645 |
| 中文定義： | 發動機控制模組 – 隨機存取記憶體（RAM） 故障 |
| 英文定義： | Engine Control Module – RAM Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 7.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1645 |
| 中文定義： | 控制器局域網（CAN）資料連線，四輪驅動 – 無信號 |
| 英文定義： | CAN Data Bus, 4WD – No Signal |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。 |
| 8.故障碼適用於： 豐田，淩志 | |
| 故障碼： | P1645 |
| 中文定義： | 車身控制模組 – 故障 |
| 英文定義： | Body Control Module – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 車身控制模組負責監控和控制各類電子附件，包括電動車窗，中控鎖，電動後視鏡，儀錶盤，防盜系統，空調等。故障原因包括通訊電路故障或車身控制模組故障等。 |
| 9.故障碼適用於： 馬自達 | |
| 故障碼： | P1645 |
| 中文定義： | 燃油泵 – 電路故障 |
| 英文定義： | Fuel Pump – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。 |
故障碼 P164407
P164407 定義
故障碼:P164407
適用於:奧迪、大眾
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：離合器控制模組-系統故障
英文定義:Clutch Control Module – System Malfunction
背景知識: 無。