故障碼 P2163
P2163 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2163 |
| 中文定義： | 節氣門/油門踏板位置感測器A最大停止位置的性能 |
| 英文定義： | Throttle/Pedal Position Sensor A Maximum Stop Performance |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
故障碼 P216201
P216201 定義
故障碼:P216201
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：車速感測器(VSS)A/B相關性
英文定義:Vehicle Speed Sensor A/B Correlation
背景知識: 車速感測器(VSS)的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電子控制單元(ECU)，作為控制發動機怠速，自動變速器換檔，液力變矩器器鎖止，發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速等其它功能的參考依據。
故障碼 P2162
P2162 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2162 |
| 中文定義： | 車速感測器（VSS）A/B相關性 |
| 英文定義： | Vehicle Speed Sensor A/B Correlation |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 車速感測器（VSS）的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為控制發動機怠速，自動變速器換檔，液力變矩器器鎖止，發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速等其它功能的參考依據。 |
故障碼 P216101
P216101 定義
故障碼:P216101
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：車速感測器(VSS)B電路間歇/錯誤
英文定義:Vehicle Speed Sensor B Intermittent/Erratic/High
背景知識: 車速感測器(VSS)的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電子控制單元(ECU)，作為控制發動機怠速，自動變速器換檔，液力變矩器器鎖止，發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速等其它功能的參考依據。
故障碼 P215701
P215701 定義
故障碼:P215701
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：燃油噴射器D組電源電壓電路高
英文定義:Fuel Injector Group D Supply Voltage Circuit High
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。
故障碼 P2157
P2157 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2157 |
| 中文定義： | 燃油噴射器D組電源電壓電路高 |
| 英文定義： | Fuel Injector Group D Supply Voltage Circuit High |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
故障碼 P215601
P215601 定義
故障碼:P215601
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：燃油噴射器D組電源電壓電路低
英文定義:Fuel Injector Group D Supply Voltage Circuit Low
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。
故障碼 P2156
P2156 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2156 |
| 中文定義： | 燃油噴射器D組電源電壓電路低 |
| 英文定義： | Fuel Injector Group D Supply Voltage Circuit Low |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
故障碼 P215501
P215501 定義
故障碼:P215501
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：燃油噴射器D組電源電壓電路/開路
英文定義:Fuel Injector Group D Supply Voltage Circuit/Open
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。
故障碼 P2155
P2155 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2155 |
| 中文定義： | 燃油噴射器D組電源電壓電路/開路 |
| 英文定義： | Fuel Injector Group D Supply Voltage Circuit/Open |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |