故障碼 P228801
P228801 定義
故障碼:P228801
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：噴油器控制壓力過高
英文定義:Injector Control Pressure Too High
背景知識: 無。
P2288
故障碼 P2288
P2288 定義
故障碼P2288詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2288 |
| 中文定義： | 噴油器控制壓力過高 |
| 英文定義： | Injector Control Pressure Too High |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | |
P2281
故障碼 P2281
P2281 定義
故障碼P2281詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2281 |
| 中文定義： | 空氣流量（MAF）感測器與節氣門體之間空氣洩漏 |
| 英文定義： | Air Leak Between MAF and Throttle Body |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | |
P228001
故障碼 P228001
P228001 定義
故障碼:P228001
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：空氣濾清器與空氣流量(MAF)感測器之間空氣流量限制/空氣洩漏
英文定義:Air Flow Restriction/Air Leak Between Air Filter and MAF
背景知識: 無。
P2280
故障碼 P2280
P2280 定義
故障碼P2280詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2280 |
| 中文定義： | 空氣濾清器與空氣流量（MAF）感測器之間空氣流量限制/空氣洩漏 |
| 英文定義： | Air Flow Restriction/Air Leak Between Air Filter and MAF |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | |
P227901
故障碼 P227901
P227901 定義
故障碼:P227901
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：進氣系統洩漏
英文定義:Intake Air System Leak
背景知識: 無。
P2279
故障碼 P2279
P2279 定義
故障碼P2279詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2279 |
| 中文定義： | 進氣系統洩漏 |
| 英文定義： | Intake Air System Leak |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | |
P227801
故障碼 P227801
P227801 定義
故障碼:P227801
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：氧感測器信號有偏差/被替換(第1排，感測器3)/(第2排，感測器3)
英文定義:O2 Sensor Signals Swapped (Bank 1 Sensor 3)/(Bank 2 Sensor 3)
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
P2278
故障碼 P2278
P2278 定義
故障碼P2278詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2278 |
| 中文定義： | 氧感測器信號有偏差/被替換（第1排，感測器3） / （第2排，感測器3） |
| 英文定義： | O2 Sensor Signals Swapped (Bank 1 Sensor 3)/(Bank 2 Sensor 3) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
P227701
故障碼 P227701
P227701 定義
故障碼:P227701
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：氧感測器信號有偏差/卡在(混合比)濃的狀態(第2排感測器3)
英文定義:O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 2 Sensor 3)
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。