故障碼 P230601
P230601 定義

故障碼:P230601

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 點火系統

中文定義：點火線圈C主控制電路低

英文定義:Ignition Coil C Primary Control Circuit Low

背景知識: 點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。

故障碼 P2306
P2306 定義

故障碼 P230501
P230501 定義

故障碼:P230501

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 點火系統

中文定義：點火線圈B次電路

英文定義:Ignition Coil B Secondary Circuit

背景知識: 點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。

故障碼 P2305
P2305 定義

故障碼 P229C
P229C 定義

故障碼:P229C

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：燃油壓力調節器2超過學習極限-太低

英文定義:Fuel Pressure Regulator 2 Exceeded Learning Limits – Too Low

背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。

故障碼 P229B01
P229B01 定義

故障碼:P229B01

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：燃油壓力調節器2超過控制極限-壓力太高

英文定義:Fuel Pressure Regulator 2 Exceeded Control Limits – Pressure Too High

背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。

故障碼 P229B
P229B 定義

故障碼 P229A01
P229A01 定義

故障碼:P229A01

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：燃油壓力調節器2超過控制極限-壓力太低

英文定義:Fuel Pressure Regulator 2 Exceeded Control Limits – Pressure Too Low

背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。

故障碼 P229A
P229A 定義

故障碼 P229901
P229901 定義

故障碼:P229901

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：刹車踏板位置/油門踏板位置不相容

英文定義:Brake Pedal Position/Accelerator Pedal Position Incompatible

背景知識: 無。