故障碼 OBDii

P242A

故障碼 P242A
P242A 定義

故障碼:P242A


適用於:所有汽車製造商


系統範疇: 排放控制


中文定義:排氣溫度感測器電路(第1排,感測器3)


英文定義:Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 3)


背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。


P2440

故障碼 P2440
P2440 定義

故障碼:P2440


適用於:所有汽車製造商


系統範疇: 排放控制


中文定義:二次空氣噴射系統開關閥門卡在開的位置(第1排)


英文定義:Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open (Bank 1)


背景知識: 在發動機剛剛啟動時,二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物,一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。


P242B

故障碼 P242B
P242B 定義

故障碼:P242B


適用於:所有汽車製造商


系統範疇: 排放控制


中文定義:排氣溫度感測器電路範圍/性能(第1排,感測器3)


英文定義:Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 3)


背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。


P2441

故障碼 P2441
P2441 定義

故障碼:P2441


適用於:所有汽車製造商


系統範疇: 排放控制


中文定義:二次空氣噴射系統開關閥門卡在關的位置(第1排)


英文定義:Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Closed (Bank 1)


背景知識: 在發動機剛剛啟動時,二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物,一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。


P242C

故障碼 P242C
P242C 定義

故障碼:P242C


適用於:所有汽車製造商


系統範疇: 排放控制


中文定義:排氣溫度感測器電路低(第1排,感測器3)


英文定義:Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 3)


背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。


P242D

故障碼 P242D
P242D 定義

故障碼:P242D


適用於:所有汽車製造商


系統範疇: 排放控制


中文定義:排氣溫度感測器電路高(第1排,感測器3)


英文定義:Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 1 Sensor 3)


背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。


P242E

故障碼 P242E
P242E 定義

故障碼:P242E


適用於:所有汽車製造商


系統範疇: 排放控制


中文定義:排氣溫度感測器電路間歇/不穩定(第1排,感測器3)


英文定義:Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic (Bank 1 Sensor 3)


背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。


P242F

故障碼 P242F
P242F 定義

故障碼:P242F


適用於:所有汽車製造商


系統範疇: 排放控制


中文定義:柴油機微粒篩檢程式(DPF)限制-積累灰燼


英文定義:Diesel Particulate Filter Restriction – Ash Accumulation


背景知識: 柴油機微粒篩檢程式(DPF)的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式(DPF)一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。


P2430

故障碼 P2430
P2430 定義

故障碼:P2430


適用於:所有汽車製造商


系統範疇: 排放控制


中文定義:二次空氣噴射系統空氣流量/壓力感測器電路(第1排)


英文定義:Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit (Bank 1)


背景知識: 在發動機剛剛啟動時,二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物,一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。


P2431

故障碼 P2431
P2431 定義

故障碼:P2431


適用於:所有汽車製造商


系統範疇: 排放控制


中文定義:二次空氣噴射系統空氣流量/壓力感測器電路範圍/性能(第1排)


英文定義:Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1)


背景知識: 在發動機剛剛啟動時,二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物,一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。