故障碼 OBDii

P1587

故障碼 P1587
P1587 定義

故障碼P1587詳解

1.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1587
中文定義： 電機電源逆變器模組 – 電流信號電路故障
英文定義： Motor Power Inverter Module – Current Signal Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換流器的作用是將直流電轉換成交流電。
2.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1587
中文定義： 節氣門執行器控制系統 – 指令故障
英文定義： Throttle Actuator Control System – Command Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。
3.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1587
中文定義： 油質感測器 – 溫度錯誤
英文定義： Oil Quality Sensor – Temperature Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 機油品質感測器通過測量機油的導電度和粘度等來判斷機油的當前壽命，從而提醒用戶及時更換機油。該感測器可以有效避免機油更換太頻繁造成的浪費和機油更換太遲造成的發動機破壞。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1587
中文定義： 發動機懸置控制電磁閥- 短路到接地 （第1排 / 2）
英文定義： Engine mounting Control Solenoid – Short to Ground (Bank 1/2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 汽車電控懸架可以根據行駛的需要對懸架硬度、阻尼、和車身高度進行調節，提高車輛的形式平穩性和操控性。
5.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1587
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 電源電壓
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P1597

故障碼 P1597
P1597 定義

故障碼P1597詳解

1.該OBD故障碼適用於克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1597
中文定義： 定速巡航總開關 – 低電壓
英文定義： Cruise Control Master Switch – Low Voltage
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。

P1588

故障碼 P1588
P1588 定義

故障碼P1588詳解

1.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1588
中文定義： 電機電源逆變器模組 – 電流信號電路故障
英文定義： Motor Power Inverter Module – Current Signal Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換流器的作用是將直流電轉換成交流電。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1588
中文定義： 油質感測器 – 缺陷的感測器
英文定義： Oil Quality Sensor – Defective Sensor
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 機油品質感測器通過測量機油的導電度和粘度等來判斷機油的當前壽命，從而提醒用戶及時更換機油。該感測器可以有效避免機油更換太頻繁造成的浪費和機油更換太遲造成的發動機破壞。
3.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1588
中文定義： 發動機懸置控制電磁閥- 電路開路 （第1排 / 2）
英文定義： Engine mounting Control Solenoid – Open Circuit (Bank 1/2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 汽車電控懸架可以根據行駛的需要對懸架硬度、阻尼、和車身高度進行調節，提高車輛的形式平穩性和操控性。
4.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1588
中文定義： CAN通信線路/燃油噴射控制模組 1/2 – 通信錯誤
英文定義： CAN Communication Line/Fuel Injection Control Module 1/2 – Communication Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。燃油噴射控制模組（FICM）的作用是根據來自電子控制模組（ECU）的指令控制噴油嘴正時和噴油量（噴油嘴打開時間，也即脈衝寬度）。
5.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1588
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，中央門鎖控制模組 – 故障
英文定義： CAN Data Bus, Central Locking Control Module – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。

P1598

故障碼 P1598
P1598 定義

故障碼P1598詳解

1.該OBD故障碼適用於克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1598
中文定義： 空調冷媒壓力感測器 – 高輸入
英文定義： A/C Refrigerant Pressure Sensor – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 空調製冷劑壓力感測器的作用是將空調製冷劑壓力以電信號的形式傳送給電子控制單元（ECU），作為控制冷卻風扇開關和壓縮機繼電器的依據。

P1589

故障碼 P1589
P1589 定義

故障碼P1589詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1589
中文定義： 爆震感測器 – 電路故障
英文定義： Knock Sensor(s) – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。
2.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1589
中文定義： 電子節氣門系統 – 範圍/性能
英文定義： Electronic Throttle System – Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
3.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1589
中文定義： 電機電源逆變器模組 – 電流信號電路故障
英文定義： Motor Power Inverter Module – Current Signal Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換流器的作用是將直流電轉換成交流電。
4.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1589
中文定義： 節氣門執行器控制系統 – 節氣門閥移動故障
英文定義： Throttle Actuator Control System – Throttle Valve Movement Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。
5.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1589
中文定義： 爆震感測器 – 電路故障
英文定義： Knock Sensor(s) – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1589
中文定義： 空調加熱器空氣溫度控制開關 – 短路到接地
英文定義： A/C Heater Air Temperature Control Switch – Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 空調加熱器很像一個小型的水箱散熱器系統。熱的發動機冷卻液通過一個小的散熱器。在風扇的作用下，冷的外界空氣通過這個散熱器後被加熱。
7.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1589
中文定義： 發動機控制模組（ECM），第2排，爆震控制 – 缺陷
英文定義： Engine Control Module (ECM), Bank 2, Knock Control – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。動力總成控制模組（PCM）利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。
8.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1589
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 內部故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Internal Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P1599

故障碼 P1599
P1599 定義

故障碼P1599詳解

1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1599
中文定義： 定速巡航 – 動力管理模式 （別克，雪佛蘭）
英文定義： Cruise Control – Power Management Mode
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。動力管理模式是指電子控制模組為防止發動機節氣門大開時間太久，而強制關閉到3個氣缸的燃油。故障原因包括定速巡航節氣門線路卡住，定速巡航真空電磁閥故障，刹車真空釋放閥校準失調，定速巡航伺服器故障，EMI/RFI干擾影響定速巡航控制模組，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1599
中文定義： 檢測到發動機失速或接近失速 （凱迪拉克）
英文定義： Engine Stall or Near Stall Detected
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 如果發動機怠速掉到400 RPM以下，然後又恢復，該故障碼會出現。
3.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1599
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，變速器控制模組 – 超時
英文定義： CAN Data Bus, Transmission Control Module – Time-out
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1599
中文定義： 怠速控制 – 低混合比運行速度高於設定值
英文定義： Idle Control – Lean Running Speed Above Specification
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
5.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1599
中文定義： 空調冷媒壓力感測器 – 低輸入
英文定義： A/C Refrigerant Pressure Sensor – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 空調製冷劑壓力感測器的作用是將空調製冷劑壓力以電信號的形式傳送給電子控制單元（ECU），作為控制冷卻風扇開關和壓縮機繼電器的依據。

P158A

故障碼 P158A
P158A 定義

故障碼P158A詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P158A
中文定義： 怠速空氣控制執行器 – 故障安全模式
英文定義： Idle Speed Control Actuator – Fail Safe Mode
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P158A
中文定義： 怠速空氣控制執行器1 – 跛行回家模式啟動
英文定義： Idle Air Control Actuator 1 – Limp Home Mode Initiated
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。

P158B

故障碼 P158B
P158B 定義

故障碼P158B詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P158B
中文定義： 怠速空氣控制執行器 – 故障診斷錯誤
英文定義： Idle Speed Control Actuator – Diagnostic Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P158B
中文定義： 怠速空氣控制執行器1 – 隨機存取記憶體（RAM）錯誤
英文定義： Idle Air Control Actuator 1 – RAM (Random Access Memory) Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。

P158C

故障碼 P158C
P158C 定義

故障碼P158C詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P158C
中文定義： 怠速空氣控制執行器 – 適應失敗
英文定義： Idle Speed Control Actuator – Adaptation Failure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P158C
中文定義： 怠速空氣控制執行器1 – 自檢故障
英文定義： Idle Air Control Actuator 1 – Self-test Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。

P158D

故障碼 P158D
P158D 定義

故障碼P158D詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P158D
中文定義： 怠速空氣控制執行器 – 控制位置錯誤
英文定義： Idle Speed Control Actuator – Control Position Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P158D
中文定義： 怠速空氣控制執行器1 – ROM（唯讀記憶體）錯誤
英文定義： Idle Air Control Actuator 1 – ROM (Read Only Memory) Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。