故障碼 P216601
P216601 定義
故障碼:P216601
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：節氣門/油門踏板位置感測器D最大停止位置的性能
英文定義:Throttle/Pedal Position Sensor D Maximum Stop Performance
背景知識: 在電子節氣門控制(ETC)系統中，加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
故障碼 OBDii
P2167
故障碼 P2167
P2167 定義
故障碼P2167詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2167 |
| 中文定義： | 節氣門/油門踏板位置感測器E最大停止位置的性能 |
| 英文定義： | Throttle/Pedal Position Sensor E Maximum Stop Performance |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。 |
P216701
故障碼 P216701
P216701 定義
故障碼:P216701
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：節氣門/油門踏板位置感測器E最大停止位置的性能
英文定義:Throttle/Pedal Position Sensor E Maximum Stop Performance
背景知識: 在電子節氣門控制(ETC)系統中，加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
P2168
故障碼 P2168
P2168 定義
故障碼:P2168
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：節氣門/油門踏板位置感測器F最大停止位置的性能
英文定義:Throttle/Pedal Position Sensor F Maximum Stop Performance
背景知識: 在電子節氣門控制(ETC)系統中，加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
P2151
故障碼 P2151
P2151 定義
故障碼P2151詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2151 |
| 中文定義： | 燃油噴射器B組電源電壓電路高 |
| 英文定義： | Fuel Injector Group B Supply Voltage Circuit High |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
P215101
故障碼 P215101
P215101 定義
故障碼:P215101
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：燃油噴射器B組電源電壓電路高
英文定義:Fuel Injector Group B Supply Voltage Circuit High
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。
P2152
故障碼 P2152
P2152 定義
故障碼P2152詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2152 |
| 中文定義： | 燃油噴射器C組電源電壓電路/開路 |
| 英文定義： | Fuel Injector Group C Supply Voltage Circuit/Open |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
P215201
故障碼 P215201
P215201 定義
故障碼:P215201
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：燃油噴射器C組電源電壓電路/開路
英文定義:Fuel Injector Group C Supply Voltage Circuit/Open
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。
P2153
故障碼 P2153
P2153 定義
故障碼P2153詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2153 |
| 中文定義： | 燃油噴射器C組電源電壓電路低 |
| 英文定義： | Fuel Injector Group C Supply Voltage Circuit Low |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
P215301
故障碼 P215301
P215301 定義
故障碼:P215301
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：燃油噴射器C組電源電壓電路低
英文定義:Fuel Injector Group C Supply Voltage Circuit Low
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。