故障碼 P234501
P234501 定義
故障碼:P234501
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 點火系統
中文定義：氣缸10高於爆震閾值
英文定義:Cylinder 10 Above Knock Threshold
背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。
故障碼 OBDii
P2346
故障碼 P2346
P2346 定義
故障碼P2346詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2346 |
| 中文定義： | 氣缸11高於爆震閾值 |
| 英文定義： | Cylinder 11 Above Knock Threshold |
| 範疇： | 點火系統 |
| 背景知識： | 動力總成控制模組（PCM）利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。 |
P234601
故障碼 P234601
P234601 定義
故障碼:P234601
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 點火系統
中文定義：氣缸11高於爆震閾值
英文定義:Cylinder 11 Above Knock Threshold
背景知識: 動力總成控制模組(PCM)利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組(ECU)會通過延遲點火等來避免爆震發生。
P233201
故障碼 P233201
P233201 定義
故障碼:P233201
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 點火系統
中文定義：點火線圈K次電路
英文定義:Ignition Coil K Secondary Circuit
背景知識: 點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。
P2333
故障碼 P2333
P2333 定義
故障碼P2333詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2333 |
| 中文定義： | 點火線圈L主控制電路低 |
| 英文定義： | Ignition Coil L Primary Control Circuit Low |
| 範疇： | 點火系統 |
| 背景知識： | 點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。 |
P233301
故障碼 P233301
P233301 定義
故障碼:P233301
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 點火系統
中文定義：點火線圈L主控制電路低
英文定義:Ignition Coil L Primary Control Circuit Low
背景知識: 點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。
P2334
故障碼 P2334
P2334 定義
故障碼P2334詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2334 |
| 中文定義： | 點火線圈L主控制電路高 |
| 英文定義： | Ignition Coil L Primary Control Circuit High |
| 範疇： | 點火系統 |
| 背景知識： | 點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。 |
P233401
故障碼 P233401
P233401 定義
故障碼:P233401
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 點火系統
中文定義：點火線圈L主控制電路高
英文定義:Ignition Coil L Primary Control Circuit High
背景知識: 點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。
P2335
故障碼 P2335
P2335 定義
故障碼P2335詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2335 |
| 中文定義： | 點火線圈L次電路 |
| 英文定義： | Ignition Coil L Secondary Circuit |
| 範疇： | 點火系統 |
| 背景知識： | 點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。 |
P233501
故障碼 P233501
P233501 定義
故障碼:P233501
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 點火系統
中文定義：點火線圈L次電路
英文定義:Ignition Coil L Secondary Circuit
背景知識: 點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。