故障碼 P264A
P264A 定義
故障碼:P264A
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：A搖臂執行器位置感測器電路(第1排)
英文定義:A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit (Bank 1)
背景知識: 可變氣門正時系統中，搖臂是連接凸輪軸和氣門的一個裝置。電子控制模組可以通過改變到搖臂執行器的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。從而優化發動機在所有轉速範圍內的效率和功率。
故障碼 OBDii
P2635
故障碼 P2635
P2635 定義
故障碼:P2635
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：燃油泵A低流量/性能
英文定義:Fuel Pump A Low Flow/Performance
背景知識: 燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。
P2636
故障碼 P2636
P2636 定義
故障碼:P2636
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：燃油泵B低流量/性能
英文定義:Fuel Pump B Low Flow/Performance
背景知識: 燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。
P2637
故障碼 P2637
P2637 定義
故障碼:P2637
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：扭矩管理回饋信號A
英文定義:Torque Management Feedback Signal A
背景知識: 扭力管理系統的作用是在變速器換擋或車輪打滑的過程中，通過暫時關閉噴油器，或滯後點火等的方式來降低發動機扭力，從而使換檔更加平穩，並減少對傳動系統的磨損。
P2638
故障碼 P2638
P2638 定義
故障碼:P2638
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：扭矩管理回饋信號A範圍/性能
英文定義:Torque Management Feedback Signal A Range/Performance
背景知識: 扭力管理系統的作用是在變速器換擋或車輪打滑的過程中，通過暫時關閉噴油器，或滯後點火等的方式來降低發動機扭力，從而使換檔更加平穩，並減少對傳動系統的磨損。
P2639
故障碼 P2639
P2639 定義
故障碼:P2639
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：扭矩管理回饋信號A低
英文定義:Torque Management Feedback Signal A Low
背景知識: 扭力管理系統的作用是在變速器換擋或車輪打滑的過程中，通過暫時關閉噴油器，或滯後點火等的方式來降低發動機扭力，從而使換檔更加平穩，並減少對傳動系統的磨損。
P2640
故障碼 P2640
P2640 定義
故障碼:P2640
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：扭矩管理回饋信號A高
英文定義:Torque Management Feedback Signal A High
背景知識: 扭力管理系統的作用是在變速器換擋或車輪打滑的過程中，通過暫時關閉噴油器，或滯後點火等的方式來降低發動機扭力，從而使換檔更加平穩，並減少對傳動系統的磨損。
P260F
故障碼 P260F
P260F 定義
故障碼:P260F
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：蒸發系統監控微處理器性能
英文定義:Evaporative System Monitoring Processor Performance
背景知識: 無。
P2610
故障碼 P2610
P2610 定義
故障碼:P2610
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：發動機控制模組(ECM)/動力總成控制模組(PCM)內部發動機關閉計時器性能
英文定義:ECM/PCM Internal Engine Off Timer Performance
背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
P2601
故障碼 P2601
P2601 定義
故障碼:P2601
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：發動機冷卻液泵A控制電路範圍/性能
英文定義:Coolant Pump A Control Circuit Range/Performance
背景知識: 無。