故障碼 P269A
P269A 定義
故障碼:P269A
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：排氣後處理噴油器A電路高
英文定義:Exhaust Aftertreatment Fuel Injector A Circuit High
背景知識: 當柴油機排氣系統溫度達足夠高時，柴油機微粒篩檢程式(DPF)可以進行被動再生(將篩檢程式上的積碳氧化掉)。當排氣系統溫度不夠高時，可以通過向柴油機氧化催化箱(DOC)上游噴射少量燃油的方式來提高排氣系統溫度，從而進行DPF主動再生。請注意，這些被噴射的燃油並不會在排氣系統中燃燒。
故障碼 P268B
P268B 定義
故障碼:P268B
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：高壓燃油泵校準沒有學會/程式設計
英文定義:High Pressure Fuel Pump Calibration Not Learned/Programmed
背景知識: 低壓燃油泵(40-95psi)的作用是將汽油從油箱送往高壓燃油泵。凸輪軸驅動的高壓燃油泵可以將汽油加壓到最高1900psi。
故障碼 P269B
P269B 定義
故障碼:P269B
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：排氣後處理電熱塞控制電路/開路
英文定義:Exhaust Aftertreatment Glow Plug Control Circuit/Open
背景知識: 無。
故障碼 P268C
P268C 定義
故障碼:P268C
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：氣缸1噴油器資料不相容
英文定義:Cylinder 1 Injector Data Incompatible
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。
故障碼 P269C
P269C 定義
故障碼:P269C
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：排氣後處理電熱塞控制性能
英文定義:Exhaust Aftertreatment Glow Plug Control Performance
背景知識: 無。
故障碼 P268D
P268D 定義
故障碼:P268D
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：氣缸2噴油器資料不相容
英文定義:Cylinder 2 Injector Data Incompatible
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。
故障碼 P269D
P269D 定義
故障碼:P269D
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：排氣後處理電熱塞控制電路低
英文定義:Exhaust Aftertreatment Glow Plug Control Circuit Low
背景知識: 無。
故障碼 P2668
P2668 定義
故障碼:P2668
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：燃油模式指示燈控制電路
英文定義:Fuel Mode Indicator Lamp Control Circuit
背景知識: 無。
故障碼 P2669
P2669 定義
故障碼:P2669
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：執行器電源電壓B電路/開路
英文定義:Actuator Supply Voltage B Circuit /Open
背景知識: 電子控制模組(ECU)檢測到輸往電磁閥的電壓發生故障。故障原因包括電子控制模組(ECU)，保險絲，或電路。
故障碼 P266A
P266A 定義
故障碼:P266A
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出
中文定義：A搖臂執行器位置感測器電路(第2排)
英文定義:A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit (Bank 2)
背景知識: 可變氣門正時系統中，搖臂是連接凸輪軸和氣門的一個裝置。電子控制模組可以通過改變到搖臂執行器的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。從而優化發動機在所有轉速範圍內的效率和功率。