故障碼 P061D
P061D 定義
故障碼:P061D
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出電路
中文定義：內部控制模組-發動機空氣量性能
英文定義:Internal Control Module Engine Air Mass Performance
背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
故障碼 P061E
P061E 定義
故障碼:P061E
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出電路
中文定義：內部控制模組-刹車信號性能
英文定義:Internal Control Module Brake Signal Performance
背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
故障碼 P061F
P061F 定義
故障碼:P061F
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出電路
中文定義：內部控制模組-節氣門執行器控制器性能
英文定義:Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance
背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
故障碼 P0596
P0596 定義
故障碼:P0596
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 車速及怠速控制
中文定義：定速巡航系統伺服控制電路高
英文定義:Cruise Control Servo Control Circuit High
背景知識: 定速巡航伺服器的作用是按照巡航控制模組的指令控制節氣門的開度(車速低於設定值，加大節氣門開度車速高於設定值，減小節氣門開度)，從而實現定速巡航功能。該故障碼表明定速巡航系統伺服控制電路電壓高於校準的最高值。故障原因包括伺服控制電磁閥，電路，接頭等。
故障碼 P0597
P0597 定義
故障碼:P0597
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 車速及怠速控制
中文定義：節溫器加熱器控制電路/開路
英文定義:Thermostat Heater Control Circuit/Open
背景知識: 節溫器的作用是當冷卻液溫度低的時候關閉，僅允許冷卻液在發動機內迴圈，提高熱車速度當水溫超過設定溫度的時候，節溫器打開，允許冷卻液迴圈到水箱散熱器，有效提高降溫效率。該故障碼表明電子控制單元(ECU)檢測到節溫器加熱器控制電路電壓超出校準的正常範圍。故障原因包括節溫器加熱器，其電路，接頭，繼電器或電子控制模組。
故障碼 P0598
P0598 定義
故障碼:P0598
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 車速及怠速控制
中文定義：節溫器加熱器控制電路低
英文定義:Thermostat Heater Control Circuit Low
背景知識: 節溫器的作用是當冷卻液溫度低的時候關閉，僅允許冷卻液在發動機內迴圈，提高熱車速度當水溫超過設定溫度的時候，節溫器打開，允許冷卻液迴圈到水箱散熱器，有效提高降溫效率。該故障碼表明電子控制單元(ECU)檢測到節溫器加熱器控制電路電壓低於校準的最低值。故障原因包括節溫器加熱器，其電路，接頭，或繼電器。
故障碼 P0599
P0599 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P0599 |
| 中文定義： | 節溫器加熱器控制電路高 |
| 英文定義： | Thermostat Heater Control Circuit High |
| 範疇： | 車速及怠速控制 |
| 背景知識： | 節溫器的作用是當冷卻液溫度低的時候關閉，僅允許冷卻液在發動機內迴圈，提高熱車速度；當水溫超過設定溫度的時候，節溫器打開，允許冷卻液迴圈到水箱散熱器，有效提高降溫效率。該故障碼表明電子控制單元（ECU）檢測到節溫器加熱器控制電路電壓高於校準的最高值。故障原因包括節溫器加熱器，其電路，接頭，或繼電器。 |
故障碼 P0584
P0584 定義
故障碼:P0584
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 車速及怠速控制
中文定義：定速巡航系統真空控制電路高
英文定義:Cruise Control Vacuum Control Circuit High
背景知識: 定速巡航系統通過控制伺服器內的真空來控制節氣門角度，從而控制車速。當需要加速時，真空電磁閥開啟，與進氣歧管(或專門的真空泵)相通，密封套內真空度增大，吸動膜片，克服彈簧力，通過拉線使節氣門開度增大，車輛加速行駛。當達到設定車速時，真空電磁閥與通風電磁閥同時關閉，此時密封套內的真空度不變，汽車保持恒速行駛。當需要減速時，通風電磁閥打開，讓空氣進入密封套，膜片彈簧把膜片壓回原位，節氣門開度減小，於是汽車減速。P0584表明真空控制電路電壓高於校準的最高值。故障原因包括定速巡航真空控制電磁閥，電路，接頭等。
故障碼 P0600
P0600 定義
故障碼:P0600
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 電腦或輔助輸出電路
中文定義：串列通訊連結
英文定義:Serial Communication Link
背景知識: 電子控制單元(ECU)檢測到一個涉及到串列通訊連接的內部錯誤。故障原因包括電子控制模組(PCM或ECM)故障，控制器局域網(CAN)資料連線短路。
故障碼 P0585
P0585 定義
故障碼:P0585
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 車速及怠速控制
中文定義：定速巡航系統多功能輸入A/B相關性
英文定義:Cruise Control Multi-Function Input A/B Correlation
背景知識: 定速巡航系統多功能輸入A/B的信號差超過允許的最大極限。