故障碼 P2288
P2288 定義
故障碼P2288詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2288 |
| 中文定義： | 噴油器控制壓力過高 |
| 英文定義： | Injector Control Pressure Too High |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | |
故障碼 OBDii
P228801
故障碼 P228801
P228801 定義
故障碼:P228801
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：噴油器控制壓力過高
英文定義:Injector Control Pressure Too High
背景知識: 無。
P2275
故障碼 P2275
P2275 定義
故障碼P2275詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2275 |
| 中文定義： | 氧感測器信號有偏差/卡在（混合比）濃的狀態 （第1排感測器 3） |
| 英文定義： | O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 1 Sensor 3) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
P227501
故障碼 P227501
P227501 定義
故障碼:P227501
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：氧感測器信號有偏差/卡在(混合比)濃的狀態(第1排感測器3)
英文定義:O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 1 Sensor 3)
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
P2276
故障碼 P2276
P2276 定義
故障碼P2276詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2276 |
| 中文定義： | 氧感測器信號有偏差/卡在（混合比）稀的狀態 （第2排感測器 3） |
| 英文定義： | O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 2 Sensor 3) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
P227601
故障碼 P227601
P227601 定義
故障碼:P227601
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：氧感測器信號有偏差/卡在(混合比)稀的狀態(第2排感測器3)
英文定義:O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 2 Sensor 3)
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
P2277
故障碼 P2277
P2277 定義
故障碼P2277詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2277 |
| 中文定義： | 氧感測器信號有偏差/卡在（混合比）濃的狀態 （第2排感測器 3） |
| 英文定義： | O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 2 Sensor 3) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
P227701
故障碼 P227701
P227701 定義
故障碼:P227701
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：氧感測器信號有偏差/卡在(混合比)濃的狀態(第2排感測器3)
英文定義:O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 2 Sensor 3)
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
P2278
故障碼 P2278
P2278 定義
故障碼P2278詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2278 |
| 中文定義： | 氧感測器信號有偏差/被替換（第1排，感測器3） / （第2排，感測器3） |
| 英文定義： | O2 Sensor Signals Swapped (Bank 1 Sensor 3)/(Bank 2 Sensor 3) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
P227801
故障碼 P227801
P227801 定義
故障碼:P227801
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：氧感測器信號有偏差/被替換(第1排，感測器3)/(第2排，感測器3)
英文定義:O2 Sensor Signals Swapped (Bank 1 Sensor 3)/(Bank 2 Sensor 3)
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。