故障碼 P1783
P1783 定義
故障碼P1783詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1783 |
| 中文定義： | 變速箱 – 溫度過高狀態 |
| 英文定義： | Transmission – Over-temperature Condition |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 變速器液溫度（TFT）感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。其主要作用是當溫度過高時，變速器控制模組（TCU）會降擋減速。對於有些新型汽車，TCU運用此溫度信號判斷變速器液粘度，從而調整管路壓力和電磁閥壓力。該故障碼表明電子控制模組檢測到變速器液溫度（TFT）感測器信號高於148度。 |
| 2.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1783 |
| 中文定義： | 變速器過溫狀態 |
| 英文定義： | Transmission Over Temperature Condition |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 變速器液溫度（TFT）感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。其主要作用是當溫度過高時，變速器控制模組（TCU）會降擋減速。對於有些新型汽車，TCU運用此溫度信號判斷變速器液粘度，從而調整管路壓力和電磁閥壓力。該故障碼表明電子控制模組檢測到變速器液溫度（TFT）感測器信號高於148度。 |
| 3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1783 |
| 中文定義： | 變速器液溫度（TFT）感測器 – 過熱狀態 |
| 英文定義： | Transmission Fluid Temperature Sensor – Overheating Condition |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 4.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1783 |
| 中文定義： | 變速器處於溫度過高狀態 |
| 英文定義： | Transmission Over-temperature Condition |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 變速器液溫度（TFT）感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電子控制單元（ECU）。其主要作用是當溫度過高時，變速器控制模組（TCU）會降擋減速。對於有些新型汽車，TCU運用此溫度信號判斷變速器液粘度，從而調整管路壓力和電磁閥壓力。該故障碼表明電子控制模組檢測到變速器液溫度（TFT）感測器信號高於148度。 |
| 5.故障碼適用於： 豐田，淩志 | |
| 故障碼： | P1783 |
| 中文定義： | 分動箱空檔開關 – 電路故障 |
| 英文定義： | Transfer Box Neutral Switch – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 分動箱是四驅車上的一個配件，它的作用是將發動機的動力進行分配，可以將動力只輸出到後軸，或者同時輸出到前/後軸。 |