故障碼 P1760
P1760 定義
故障碼P1760詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1760 |
| 中文定義： | 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 短至接地 |
| 英文定義： | Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – Short to Ground |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。 |
| 2.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1760 |
| 中文定義： | 變速器液壓力控制電磁閥 – 短路 |
| 英文定義： | Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Short Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。 |
| 3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1760 |
| 中文定義： | 變速器液壓力控制電磁閥 – 電路短路 |
| 英文定義： | Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Short Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。 |
| 4.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1760 |
| 中文定義： | 變速器液壓力控制電磁閥A – 間歇性短路 |
| 英文定義： | Transmission Fluid Pressure Control Solenoid A – Intermittent Short Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。 |
| 5.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障碼： | P1760 |
| 中文定義： | 自動變速器，超限離合器電磁閥 – 電壓低 |
| 英文定義： | Automatic Transmission, Overrun Clutch Solenoid – Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 超限離合器的作用是當從動軸的轉速比驅動軸的轉速高時，自動分離從動軸。 |
| 6.故障碼適用於： 豐田，淩志 | |
| 故障碼： | P1760 |
| 中文定義： | 自動變速器 – 壓力控制換檔電磁閥 |
| 英文定義： | AT – Pressure Control Shift Solenoid |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。 |