故障碼 P1746
P1746 定義
故障碼P1746詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1746 |
| 中文定義： | 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 低輸入 |
| 英文定義： | Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – Low Input |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。 |
| 2.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1746 |
| 中文定義： | 變速器液壓力控制電磁閥 – 電磁閥打開 |
| 英文定義： | Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Solenoid Open |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。 |
| 3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1746 |
| 中文定義： | 變速器液壓力控制電磁閥 – 電路故障 |
| 英文定義： | Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。 |
| 4.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1746 |
| 中文定義： | 自動變速器 – 換檔故障 |
| 英文定義： | AT – gear shift malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 5.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1746 |
| 中文定義： | 變速器正時減少電磁閥 – 電路故障 |
| 英文定義： | Transmission Timing Reduction Solenoid – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 自動變速器中，換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。 |
| 6.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1746 |
| 中文定義： | 變速器控制模組（TCU）繼電器 – 故障 |
| 英文定義： | Transmission Control Module (TCM) Relay – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。 |