故障碼 P1660
P1660 定義
故障碼P1660詳解
| 1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1660 |
| 中文定義： | 發動機控制模組，輸出驅動3 – 電源電壓高（雪佛蘭馬里布 3.5升除外） |
| 英文定義： | Engine Control Module, Output Driver 3 – Supply Voltage High (Except Malibu 3.5L) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。輸出驅動（ODM）位於電子控制模組之內，負責為很多控制各種儀器的輸出電路提供地線。故障原因包括冷卻風扇繼電器電路故障，冷卻風扇繼電器故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1660 |
| 中文定義： | 發動機控制模組，串列輸入驅動器模組 – 電源電壓高（雪佛蘭馬里布 3.5升） |
| 英文定義： | Engine Control Module, Serial Input Driver Module – Supply Voltage High (Malibu 3.5L) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 3.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1660 |
| 中文定義： | 定速巡航主開關 – 信號高 |
| 英文定義： | Cruise Control Master Switch – Signal High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。 |
| 4.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1660 |
| 中文定義： | 自動檔變速器到發動機控制模組（ECM） – 資料線故障 |
| 英文定義： | AT to ECM – Data Line Failure |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 5.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1660 |
| 中文定義： | 發動機冷卻液風扇電機，速度1 – 短路到接地 |
| 英文定義： | Engine Coolant Blower Motor, Speed 1 – Short to Ground |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。 |
| 6.故障碼適用於： 大宇 | |
| 故障碼： | P1660 |
| 中文定義： | 故障指示燈（MIL） – 電壓高 |
| 英文定義： | Malfunction Indicator Lamp (MIL) – Voltage High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 故障指示燈（MIL）也叫檢查引擎燈，其作用是當控制模組檢測到故障時，點亮儀錶盤上的一個黃色或紅色的發動機符號。 |